【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉:你是否是斯巴鲁性能超跑的狂热者?眼前的这台斯巴鲁STI RA的绰号代表着创纪录的尝试。STI在不到7分钟的时间内击败了纽伯格林,2018年斯巴鲁WRX STI RA是限量版的日本汽车制造商的标志性拉力赛衍生跑车。
这台RA车型在一些方面与常规型号不同,它最显著的是轻量级和可调碳纤维后翼。这辆车还在车顶上使用碳纤维来降低重心.其他的变化包括一个5马力的碰撞,19英寸的BBS车轮(招牌的金色轮毂),比尔斯坦阻尼器和一些内部和外部装饰的改变。与其说它改变了一个已经很热的产品,不如说它改进了一个已经很热的产品。
记得一部让我们热血澎湃的头文字D,那我们这些人拉到了一块,记得当年我还是一个小朋友幻想着自己,以后有一台属于我自己的性能车吗?当我看到的这台斯巴鲁STI,会不会跟我一样,有一个目标就是有钱了以后要入手一台呢?哈哈!让我们为这个梦想努力吧!
好了!我们再来说说他的老伙计EVO,当年WRC上面这对相爱相杀的伙伴,慢慢的他们的这两款车带到民用上面来,当时我还记得我和我的小伙伴争论谁才是真正的王者,可以最后EVO离开了我们的视野..对它的念想也只能永远放在心底了。
好了,我们言归正传。下面来看看这台限量的STI到底带给我们什么新的东西吧。
外观方面碳纤维的车顶,两段式可调节的尾翼,以及重新定义的空气动力学的侧裙还有那诱人的凶红线,让我们知道他不是一个好惹的家伙。
整体加强的发动机钢材。搭配着斯巴鲁水平对置的发动机和6挡的手动变速箱,让它比普通版的STI提供了更好的动力。讲到斯巴鲁我们就不得不讲他家的四驱系统,STI上面搭载的这套四驱系统,可手动调节四驱模式,让他可以胜任各种路面。以及3模式的选择,是不是太帅.
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