凤凰卫视
凤凰网汽车> 天津滨海> 降价>正文
2017广州车展

新款悍马悍威经典重现 悍马H1改款车型

2019-05-05 10:01:27
分享到:
来源: 作者:zy

【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉:新款悍马悍威经典重现悍马H1改款巨献,本公司常年接受高端车型定制改装,已经通过国家质监局认证,真正为您提供个性化私人定制服务,并且本公司长期与银行及金融公司合作,可为您提供按揭购车服务,关于车型细节,贷款购车,物流交车等任何问题,都欢迎你致电

\

悍马悍威的车身是由航空铝合金车身经过热处理,组装时挡板先被粘合在一起,然后再用铆钉固定(2800多个铆钉全部手工装配,类似于飞机强大的抗扭性能)。由此产生的是所向无敌的越野之王。2、中央轮胎充气系统,根据不同路况随时充放气,在雪、沙或泥地上给轮胎放气能加大其触地面,从而提高摩擦力。回到正常路面上后只要拨一下控制台上的开关就可以给轮胎充气。充、放气都能在行驶间进行。3、HUMVEE采用的半轴内置4轮

\

悍马悍威参数配置信息:新款悍马捍威爬坡度:60度侧倾度:40度通过角:25度接近角:48度离去角:38度涉水深度:762mm/30inches车身长度:4928 mm / 16.17 feet车身宽度:2184 mm / 7.17 feet车身高度:1930 mm / 6.33 feet轴距:3302 mm / 10.83 feet净空高:508 mm / 20 inches整车重量: 3,493 kg / 7,700 lbs*发动机:6.2 V8汽油动力: 430马力 at 5900 RPM。

\

悍马悍威相对于军用的HMMWV,Humvee C最大的改动就是内饰:为了增加舒适性和包裹性,前后座椅都改成了专门订制的赛车座椅;为了改善握感和操控性,方向盘改为欧洲进口的momo赛车方向盘;为了增加视觉和触觉上的豪华感,车内也采用了大量的皮革和实木材质来覆盖。

\

不过刨去这些改动,我们还是能从车内的整体结构中看出原先军车的样子,特别是中控台更是让人想到了坦克、军舰内部的景象。虽然Humvee C从外观上来看非常魁梧,但是为了增加底盘高度同时尽量降低车身高度,车内的垂直空间受到了很大的挤压;与此同时,中置引擎、原先给机枪手设计的站台再加上背后硕大的货斗,让车内的横向和纵向空间也受到了挤压,所以留给人乘坐的空间其实并不是非常宽裕(不过储物空间倒是要多少有多少)。

\

Humvee C更换了订制的赛车座椅,舒适性和包裹性都不错 原先给机枪手站立的位置,如今被改成了储物架,不过这个储物架貌似有点太大了。 后斗全部用实木进行包裹,视觉感受相当不错 原先给机枪手站立的位置,如今被改成了储物架,不过这个储物架貌似有点太大了。 后斗全部用实木进行包裹,视觉感受相当不错。

\

从外形上我们可以看到,Humvee C和悍马H1大致上非常相似,而如果你找到一张HMMWV的图,你会发现,相比悍马H1,Humvee C相对于HMMWV的相似度更高。其实Humvee C在HMMWV的基础上改动最大的地方在于内饰,外形上除了不符合国家标准的地方全都保留了原版军车的原汁原味。

\

当然,这台车的主战场还是越野路况。Humvee C拥有着非常惊人的越野参数:48°的接近角、38°的离去角、25°的纵向通过角、60°的爬坡度和40°的倾斜度,再加上强悍的底盘和四驱系统,让它成为了一个完完全全的越野大玩具,极大地降低了越野的难度。我们尝试着以极慢的速度攀爬沙坡,基本上没有碰到太大的阻碍,偶尔会出现些许的打滑,但是四驱系统可以很快地帮助你找回抓地力,在MT轮胎的加持之下,大部分的越野路况都可以轻松克服。

\

Humvee C装备了固特异37" x 12.5" R17LT MT轮胎,并配备了中央充放气系统。为了搭配门式桥结构并进一步提高离地间隙,Humvee C采用了特殊的轴间刹车系统,同样是为了减少底盘厚度的目的,Humvee C的排气管也是从侧面伸出。

\

>>更多详情请咨询经销商<<

是否有现车:现车 有
经销商名称:天津宏义旗骏汽车销售有限公司
经销商电话:18526818945 孟经理(同微信)
(提及凤凰汽车获得的消息,您将会享受到更好的服务)

免责声明:以上车型价格信息为经销商提供仅供参考;其真实性,准确性及合法性由经销商负责,凤凰汽车不做任何保证,亦不承担任何法律责任,具体成交价格以实际到店为准。

(本行情信息采集自当地经销商,以当日为准,并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图,价格信息与图片拍摄地点无关)

天津滨海推荐

  • 降价
  • 导购
  • i团车
更多>>
返回城市站首页>>
网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...
获取最低价
×