【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：方正的造型带来的一个问题是高速工况下的风噪，不过18款奔驰G500 4x4的驾驶室密封和隔音做得相当出色，营造出了十分安静的驾驶室环境，前后排乘客之间的交谈完全不会受到影响。加上出色的车身稳定性和舒适型，以及高档位的巡航能力，这辆G500 4x4作为一辆长途旅行的车辆也完全可以胜任。

1：价格优势(平行进口车是直接从国外进口到港口直接售，卖绕过了很多经销商，要比4s店便宜10%-20%，同时，平行进口车与“小贸车”不同，它们是被合法纳入到正规进口车管理范畴，通过国家3C认证，符合中国上牌标准。)

2：配置选择性多(相信很多消费者去4S店买车时都会遇到没有合适配置的车型，而对于平行进口车来说可以专门有官方没有引进的配置车型。还可以针对消费者的需求来选择非常的灵活，消费者可以买到自己喜欢的其它国家的版本，就像国内很多消费者钟爱中东版普拉多一样。)

3：时间上的优势(各大汽车厂商在不同国家新车上市的时间是不一样的，如果消费者要买官方引进的车型那只有等到在国内上市才行。平行进口车在时间成本上就有很大的优势，只要是国外先期上市的车型都可以从国外进口免去等车的苦恼。)

4：安全性能优势(中规车：我国到目前为止还没有出台相关强制性安装标准。平行进口车：美国交通法规更注重汽车安全性，胎压监测装置和ESP(车身电子稳定)是车辆必须强制安装的)

5：质保优势(拒绝中规垄断，捆绑销售。平行进口车：早在2015年国家有关部门就已经颁布相关措施，要求平行进口车享有和4S店销售的中规车一样的“三包”服务。但由于车价利润不如中规车，目前进口商并不免费提供“三包”，有些车型需要购买三包保险来获得“三包” 

18款奔驰4X4的外形，绝对可以算得上大，跟同为G系列的500相比，外形差多少，以真实照片为例。

经典造型，难以逾越

18款奔驰4X4奔驰G级生命历程中，它并未如大多数同辈一般随波逐流。40年来基本维持最初状态的，也就是这份个性与坚持，使经典屹立潮流之中，无所畏惧。方方正正的外形设计，将最纯粹的越野血统进行到底，并显露出了属于这个时代的独特与魁梧。

野性的外观

18款奔驰4X4奔驰G500 4x4前保险杠采用与G级AMG车型采用了相同的设计，保险杠下部增加了镀铬下护板，车顶增加了可拆卸的碳纤维扰流板，并在扰流板两侧融入了LED灯光系统。此外，由于新车轮距进行了加宽，因此与普通版G 500相比，奔驰G5004x4概念车的四轮轮眉宽度有了明显的增加，黑色的碳纤维轮眉也赋予了整车更为强悍的野性。

高性能 多功能内饰

18款奔驰4X4奔驰G500 4*4 高性能方向盘，使用黑色Nappa真皮包裹，手感出色，集成了多个常用的多功能按键，同时具有换挡拨片。座椅具有多向电动调节、座椅记忆、座椅加热等功能。新车提供多种颜色搭配，提供designo黑色钢琴漆饰件，也可以选装designo香槟白色钢琴漆饰件。新车搭载的全新的COMAND NTG 5信息娱乐系统包含了具有特别附加越野功能的导航系统、LINGUATRONIC多媒体语音控制系统等功能。

内饰的创新技术

18款奔驰4X4奔驰G500 4*4在车内应用了更多创新技术。奔驰G63AMG标配新式仪表盘和最先进的COMAND APS NTG 4.5驾驶室管理和数据系统。新的四辐方向盘也符合最新奔驰家族特征。配备后视摄像头，对于这样的大款头，倒车能够可视化，非常实用安全。

最强民用越野

18款奔驰4X4奔驰G500 4x4搭载4.0T V8发动机，机械增压器的装备使得它在近1800rpm时就能爆发出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁进行加固，前后整体桥式悬挂系统粗壮无比，绝对是最强壮的民用车之一。由于曲轴与汽缸本体全数由轻量化铝合金制作。运用Nanoslide纳米镀膜技术创造出明亮如镜的汽缸壁，内含细致毛细孔可提升引擎机油的润滑效果，进一步将活塞、活塞环与汽缸壁间的摩擦力降到最低，将耐用度提升到传统铸铁引擎的两倍。

总结：18款奔驰4X4奔驰G500 4×4²，梅赛德斯奔驰G级一直以来都是豪华越野车的代名词，经典的外观，强劲的动力，还有好听的V8声浪，都是越野爱好者心中所向往的车型，新一代驾驶室管理系统及配置，便捷操控与非凡享受兼得。

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(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图，价格信息与图片拍摄地点无关)