【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉:宝马X7在国内正式上市,X7的到来补足了宝马旗下全尺寸旗舰SUV的空缺,先期X7将会推出40i和50i两个动力版本的车型,向消费者提供6座以及7座两种布局可选。该车型的发布无疑与奔驰GLS、雷克萨斯LX等车型形成了正面硬刚的局面。先来看一下宝马X7推出的意义,X7车型的推出无疑使宝马的市场布局得到了进一步的细化,同时也是宝马进军大型SUV豪华车市场所迈出的重要一步,而对于奔驰而言这次无疑也迎来了一个十分强大的竞争对手。
作为一款大型SUV,作为宝马的旗舰级产品,它自然要配备宝马最大的双肾进气格栅,这个宝马标志性的产品再次绽放出它的光芒。按照宝马的计划,新车将在2019年5月投放世界市场,而欧洲将不提供V8车型,国内是否受到波及未知,但想必不会。
外观方面,全新宝马X7不仅延续了宝马家族式的设计,也添加了不少全新的设计,车头宽大厚重,前脸标志性双肾型进气格栅做了加大处理,直瀑瀑型中网周围包裹宽大的饰条,不仅辨识度高攻击力也是非常强的,两侧连接大灯组,外观做了开眼角处理,上下两条LED日间行驶灯做了上下眼眉,两组大型的远近光灯被箭头式造型勾勒,下面的进气口采用大嘴式设计嘴角连接L型雾灯区,有种嘴角上翘的而感觉,远远望去非常有威严。
轮毂设计为多幅合金轮毂,放射性的造型不仅动感还别具美感,眉骨被一条凹进去的线条勾勒,搭配车顶的银色行李支架,非常具有野性,车窗周围镶嵌一圈镀铬饰条,把车窗勾勒出比较方正的造型,车内的视角也将会非常广,车身造型总体看来大气中透着精致,豪放中不失美感,静态时就像一位霸道总台,默默的注视着自己的江山。
细节方面:12.3英寸仪表盘,导航信息位于中间。其实更吸引我注意的是转速表反转式设计,刚开始可能不太适应,但实际很有感觉。以前阿斯顿·马丁也是这样的,英伦气息和传统机械表与反转更配。iDrive控制屏也同样为12.3英寸。另外这套系统支持后期OTA功能升级,通过智能手机或者车内SIM卡都可以来进行。
座椅方面:X7标配7座座椅,2+3+2的布局,中间两个独立座椅是选装件,在功能方面,全车座椅标配座椅加热,前排座椅可选装通风和按摩。第三排座椅也是电动 调节。
宝马X7的尾部后备箱采用上下对开的开门方式,贯穿式的尾灯配合一整根镀铬装饰条,符合当下的潮流,车尾部的线条设计也非常丰富,排气采用了双边单出的设计,处处都彰显着大气两个字。
轮胎方面:全新宝马X7标配20英寸轮毂,21以及22英寸轮毂属于选配件。22寸轮毂规格为:275/40 R22
匹配8速自动变速箱并提供越野选装包配备有限滑动差速器,车下保护装置,并提供四种可选择的越野驾驶模式。
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