【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉:进口兰德酷路泽5700高大的车身健硕威猛,彰显出粗犷的豪情与十足的力量感。最明显的是大灯,增加了连带LED的氙气大灯,相比老款有些迷茫的“眼神”顿时精神不少。塑造出一个更为层次感鲜明的印象,尾灯和刹车灯顺应潮流采用了LED技术。
19款丰田酷路泽5700在外观和配置上有很明显的变化。以往的造型在心中早已根深蒂固,新车突然出现点时尚元素反倒不太适应,增加了LED灯。丰田酷路泽 5700车身极具力量感的外形设计,再加上这庞大的体型,那种强势与霸气就表露无遗了。尾灯更加凸出,流线变得更加尖锐,后尾门增加了镀铬亮条。19丰田 酷路泽5700饱满的车头、浮华而不骄躁,粗犷的进气格栅,豪气却不霸气。
19款丰田酷路泽5700晋级了内饰材质,冰丝绒座椅和高光泽的木质材质晋升了内饰团体质感,而中控台的点缀还囊括金属饰板。内部空间采纳了合适人体工学的计划理念,内部空间希奇很是充分,中控台设在在原本的根蒂根基上增加了桃木内饰以及银色面板,仪表盘、标的目的盘和排挡等位置均配以桃木点缀,尽显奢华质感。
车内上深下浅的新色系搭配,让整个车内相比老款车型温馨的不少,特别是桃木饰条的加入使得车内看起来更“丰田”,也提升整车豪华氛围,内部空间采用了符合人体工学的设计理念 。丰田酷路泽5700新车操控台没有过于繁杂的操控按钮,但却凝结了越野车型在简洁之间将所有功能集结于其中的驾驶乐趣。内部空间采用了符合人体工学的设计理念 ,内部空间非常充裕,座椅采用真皮包裹。也在继承传统底盘的基础上焕然一新。
丰田酷路泽5700悬架方面则是将前悬架从扭力杆式变为螺旋弹簧式悬架。配置在功能上又上了一个新的台阶,后视镜增加了新的功能,在您倒车挂倒档的时候,后视镜会自动向下调节。此外,驾驶员是无法使空气悬架在自动升降过程中进行中断的。最受欢迎的还是电子扭矩分配系统,而这个系统属于典型日本式的随意分配。
丰田酷路泽5700车型发动机没有变动,依然是以前的动力心脏,最高输出367匹马力,最大扭矩529扭米,变速器采用了8速手自一体,比起老一代车型获得了巨大的进步,换挡更平顺,油耗经济也能获得了改善,但是实际来讲,5.7V8发动机,这么大的排量,想省油都难,所以8速变速器更能体现的也就是换挡平顺性了,输出会更透彻。
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