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2017广州车展

平行进口保时捷卡宴S 440马力超速体验

2019-11-21 08:59:38
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来源: 作者:cr

【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉:2019款保时捷卡宴从外观上与老款车型差别并不是很大,非用心对比不太容易前脸设计及整体轮廓与现款车型的差别,整车仍然延续了Cayenne家族宛若超大号911的设计风格,前脸采用了更大尺寸的进气格栅及熏黑大灯,全新Cayenne将全系标配LED大灯,并可选装保时捷动态照明系统(PDLS),可实现弯道和机动车道照明等各种照明模式。

 

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2019款加版保时捷卡宴3.0T的外观 ,总会被调侃设计师偷懒。但说句公道话,这种“以不变应万变”的设计其实最难的,忠于原著还要跟上时代的步伐,最看考验设计师的功力。不出意外,新一代Cayenne还是长着一副“青蛙”脸,但臃肿感少了。这是因为它整辆车都变得更大更扁,更像一辆跑车 ,从车身尺寸上就能证明这一点。

19款卡宴前大灯里面有4颗LED灯,炫得不行。当然了,整个造型没有太多变化。因为“经典的保时捷设计语言使全新Cayenne保留了令人熟悉的设计外观”,只是融入了更多跑车素。更年轻的设计这款车的确很有魅力.保时捷卡宴这款车一直以来都是凭借着跑车式的外观而深受很多年轻消费者的喜爱,不过随着竞争对手都已经更新换代完毕,保时捷卡宴的竞争力比以前差了很多。

新卡宴的内饰才能称作是换代,虽说大体造型没变,仍是T字型下溜中控台,但层次感要明显丰富于老款。并且新卡宴的内饰也是继承了保时捷最新的内饰设计语言,能触摸的地方就不要设置实体按键,所以新卡宴车厢看上去就非常有科技感和档次,大面积触摸屏,绝大多数按键都改成了触摸按键,所以熄火时的内饰几乎是一片黑,而启动时触摸按键的背光渐亮,真是非常精美漂亮,要论档次感确实是比老款高级了很多。

基本参数:长宽高:4855,1939,1705,轴距:2895,整车自重(Kg):2350,车身材质:钢铝混合,油箱容积(L):80,行李箱容积(L):580,发动机:3.0T 马力:338匹 V6,变速箱:8挡手自一体,最大功率(KW):248,最大扭矩:437,电动机总功率:71(KW),电动机总扭矩:309,电池容量:10.8(KW/h),最高车速(km/h):243。

保时捷卡宴三环式仪表盘、三幅式多功能方向盘、10喇叭音响系统、所有的装备都演绎着保时捷风格。卡宴装备了多种高级配置,巡航定系统、BOSE音响、全真皮内饰,运动型真皮座椅、选装电动全景天窗。

2019款保时捷凯宴 3.0T 墨西哥版本 桃红木/红内 配置:红色全真皮内饰,5座,19轮,胎压监测,全景天窗,碳纤维带加热方向盘,前排座椅加热,18向电动调节座椅,PDLS头灯,智能卡,倒车影像,脚感电尾门,多彩氛围灯

卡宴内饰做工较为精细;配置比较齐全;座椅的舒适性较好;方向盘自动加热及座椅旁的扶手设计等配置比较人性化;全景天窗,罗盘等选装配置迎合了部分消费者追求个性的需要。内部奢华出乎你想想。空间较为充裕;内饰做工精细,配置比较丰富;操控性能良好;安全系数较高。2019款保时捷卡宴中控台内的显示屏也在车辆启动的同时开始显示车辆的能量转换情况。空间上也大范围的改进,无论是头部还是腿部空间,都堪称舒适豪华。

 2019 款加版保时捷卡宴3.0T后排座椅具备升高的侧垫,与前排座椅同样舒适且极富运动性。后排座椅现在更加灵活,能够以 40:20:40 的比例折倒,具备 160 mm 前/后调节功能,靠背角度有 10 个调节位置 (可调节至 29 度)。根据车型的不同,行李厢容积从 745 升可扩展至最大 1710 升。

2019款保时捷卡宴 Cayenne 搭载高效的 3.0 升涡轮增压 V6 发动机,该发动机的双涡管涡轮增压器位于气缸列之间,输出功率为 250 kW (340 ps)。最大扭距 450 N·m,对应转速 1340-5300 rpm。先进驾驶舱控制理念是所有 Cayenne 车型的新增特性。

2019款保时捷卡宴卡宴和换代Panamera一样,采用了贯穿式尾灯组,扁平化设计让它看上去并不像林肯的那般浮夸,反而尾灯组里的LED灯源颗粒使其看上去凹凸有致,并且 尾部品牌标识也放在尾灯组内,凸显的质感非常到位。从Panamera到911再到卡宴,贯穿式的尾灯成为了保时捷新车型的辨识度设计。

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