【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：保时捷918停在路边十分拉风，毕竟每一辆保时捷918都是价值上千万的车。保时捷918是超跑车中的佼佼者，他不像大牛那样拉风，不像法拉利那样高贵但是桀骜不驯的风格成就了超跑界的骑士，稳重谦逊 的作风，厚实浑厚的性能让所有跑车逊色，下面我们就看看这部神车吧！

保时捷918限量918辆，在发布以后就被抢购一空，而保时捷918与法拉利拉法、迈凯伦P1，被成为三大超跑，而保时捷918在国内的保有量并不算很多，差不多有60辆左右。我们看到4辆保时捷918的颜色为2两辆白色两辆银色，开车和结尾的都是白色保时捷918，而中间的两辆则是银色的保时捷918，停在路边，引起了许多人的围观，虽然深圳有几辆保时捷918，但是很少看到几辆车停在一起。

其实在深圳有2辆马天尼涂装的保时捷918，价格比普通版的要贵几百万，而我们这4辆保时捷918车身的颜色都是普通的颜色，并不需要额外花钱就能选配了，而保时捷918提供了一款最贵的车漆选配，那就是液态银车漆，光液态银车漆选配就要83万，所以，在国内还是很少看见液态银的保时捷918，但是能够拥有一辆保时捷918算是不错了，毕竟一辆保时捷918的售价在1340万，虽然二手车降价了，但是价格也在1000万开外。

而停在最后一辆敞篷版的保时捷918，我们看到白色的保时捷918与第一辆的白色保时捷918外观相差不大，经典的蛙眼大灯，加上白色的车身并没有太大的差别，唯一不同的是车顶设计，敞篷版保时捷918的车顶是采用的碳纤维设计，是黑色的设计，而普通版的保时捷918则是一体式设计，车顶是白色的，而敞篷版的保时捷918要比普通版的保时捷918要贵60多万。

保时捷918的侧面设计也是十分拉风，侧面的线条让整车看起来更加拉风，特别的轮毂设计，这辆保时捷918的轮毂比较特别，需要加钱选配，这一套轮毂的价格就要52万，但是对于买得起保时捷918的车主而言，这个价格并不算很贵，而青柠色的刹车卡钳成为了许多车主的标配，国内的大部分保时捷918的卡钳都是青柠色，可能青柠色的卡钳比较抢眼吧！

而最近，深圳最近发布了最严交规，在深圳开车可能比上海更难，因为在深圳罚款不再是200封顶了，我们看到这几辆保时捷918停的位置是临时停车点，如果长时间停车的话，会被罚款扣分的，但是我们看到这几辆车停在这好一会了，虽然豪车车主不怕罚款，但是难道他们不怕被扣分吗？毕竟每位车主只有12分，扣完就要重新去考试了。

保时捷918搭载一台4.6升V8汽油引擎，前轴上配备的是一台95千瓦的驱动电机，后轴上配备了内燃机和115千瓦的驱动电机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，使得这辆车的最大马力能够达到887匹，峰值扭矩为1280牛米，该车的百公里加速为2.6秒，技术你能够达到345km/h，性能十分强悍，这也让保时捷918成为三大神车中性能叫强悍的一辆。

当两辆保时捷918一同行驶在街上，我们看到两辆保时捷918行驶在街头十分拉风，当保时捷918尾翼打开的时候，材质这辆车是惹不起的，该车的尾翼也设计了一个尾灯设计，为了后面的车能够看到这辆车的刹车灯，只不过，在路上要是看到这么锋利的尾翼，我们还是保持距离，毕竟100万的三者可能只够该车维修下零配件而已！

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