【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉:保时捷重新配置了它的发动机,改变了涡轮增压器的位置,使整个发动机组更紧凑,并允许发动机安装在Cayenne车身下方(工程师将其称为“热V”配置) 。这个位置降低了Cayenne的重心,能够让卡宴在高速和过弯的时候有更好的平衡性。新的8速变速箱通过其比率迅速平稳地提供动力。虽然不是保时捷小型Macan中使用的闪电般快速的PDK双离合器变速箱,但ZF自动变速箱在Cayenne中运行得更好,因为它更平滑(更豪华)并且提供了更好的牵引能力。
2019款保时捷卡宴2.9T的长宽高数据分别为4918/1983/1690mm,轴距为2895mm。相比上代车型,车长增加了63mm、宽度增加44mm、高度降低9mm,整体视觉效果要更为低矮扁平。得益于全新平台设计,新一代卡宴较上代车型减重了65公斤
作为全球最成功的豪华SUV 之一,保时捷Cayenne迎来其最新一代车型。强劲的涡轮增压发动机、全新8速Tiptronic S变速箱、全新底盘系统以及创新的显示和控制概念与全面的互联功能,新Cayenne还首次配备了后轮加宽轮胎和后桥转向。将其运动性和舒适性提升到了新高度。
在新一代Cayenne中,使用了与全新Panamera类似的新座舱。12.3英寸全高清触控屏可直观地控制各种数字功能,包括语音控制功能。下方按键整齐的排列在如同智能手机玻璃触控面板的表台上,操作时会发出声音以及震动反馈。
换代后的Cayenne将电子手刹移至换挡杆后,相比老一代车型在左侧仪表板下方的设计,更为人性化,操作起来也更方便。Cayenne全系标配保时捷智慧互联升级版,在车内可实现在线互联网服务;另外还配备了实时路况在线导航系统、车道变换、车道保持、交通阻塞、带全景影像系统的停车辅助系统以及自适应巡航定速控制系统。
Cayenne内饰也极具人性化,仅剩的几个按键也换成了增强手感的物理按键。还可选装Sport Chrono组件,内含PSM运动模式,让Cayenne驾驶起来更爽!
保时捷主动牵引力管理系统是所有车型的标准配置,它构成了Cayenne的全轮驱动能力,能够在特定驾驶条件下根据需要将动力和扭矩转换为前驱或者后驱。越野套装可以调节悬挂和牵引力,以便在泥泞,雪地,沙地和碎石地中行驶,再加上2019款Cayenne的接24cm的离地间隙,对于那些冒险爱好者来说,这是一款运动感十足且功能强大的SUV。
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