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20款途乐SE T2

配置：天窗，新款包围，双大屏，两气囊，遥启，倒影，电动尾门，冰箱，双LED灯，雾灯，巡航定速，多功能方向盘带返回键，桃木内饰，自动空调，18铝轮，多地形模式，主驾驶电动座椅，七座丝绒座椅，电折镜，前四后四电眼，尾翼，脚踏，智能卡一键式启动,金属漆，拖钩

日产尼桑途乐4.0从最初的血气方刚，舍我其谁，途乐披荆斩棘启示出一个以“硬汉”为属性的天下;到此刻出击富贵之城，洗去灰尘，披上华服，途乐如故恪守一腔热血，在都会中寻找新的车道。SUV的硬派气质展露无遗。而跟着时代变更，传统越野车渐渐由**流入民间。经由耐久差别的改装、改良，“战役车”渐渐走向都会，融入了更多的时代元素，逐步衍生泛起今的SUV市场。

途乐Y62中东版4.0为越野而生，庞大的躯体更加大气磅礴的气质所吸引，在硬派作风的基础上，充分演示出了自己的独特魅。新款途乐Y62纵享越野释放活力，将优雅身姿和狂野性能完美融合到一起。日产尼桑途乐Y62底盘采用了最可靠的硬轴设计，后防请倾杆同样可有电动取消功能，方便越野，这是真正四驱迷们至爱而难得的硬派四驱车型。

途乐4.0途乐内饰不像外观那样霸气，稍作收敛，仪表盘采用传统的设计，中间的液晶屏幕可以显示常用的行车信息。改装真皮座椅，提升舒适性和豪华性，铝以及木纹样条作为点缀，以浅色调为主，营造出了轻松惬意的驾驶环境。

乘坐空间十分充裕，前排横向空间和纵向空间都非常充裕，座椅宽大厚实，低配采用织物材质，高配车型为真皮包裹，途乐Y62给中间座位同样配有头枕头，并在扶手箱内设有两个杯架。前排支持腰部支撑调节，新车第二排空间相当充裕，此外还可以放倒，Y62全系中央扶手箱设有冰箱功能，夏季在也不用担心没有冷饮了。

7座的布局设计并不会像很多中型SUV那样，第三排座椅很难长时间坐人。试乘体验中，当满载7人的时候，第三排也并不会显得那么局促。并且途乐的第三排座椅并不会硬邦邦，依旧填充了非常厚实柔软的重体海绵。如果让我形容这种乘坐舒适的感受，我认为，都说本田是买发动机送车，那日产一定就是买沙发送车了。

途乐车身尺寸方面是途乐的优势，长宽高5140/1995/1955，轴距3075。老冤家兰德酷路泽尺寸为长宽高5095/1975/1930，轴距 2850。可以看到途乐整个比酷路泽大一圈，方正的轮廓让账目数据变成实打实的巨大车身。和紧凑SUV、中型SUV比起来，可不就是巨大的猛犸象和亚洲 象、非洲象的对比。

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