本田CR-V报价及图片 特价销售全国
2019-11-29 08:11:48
来源：
促销日期: 2019-11-26 至 2019-12-15
| 本田 CR-V 厂商指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2020款 耀目版 240TURBO CVT两驱舒适版 | 17.98 |
| 2020款 耀目版 240TURBO CVT两驱都市版 | 19.28 |
| 2020款 耀目版 240TURBO 手动两驱经典版 | 16.98 |
| 2020款 耀目版plus 240TURBO CVT两驱风尚版 | 20.38 |
| 2020款 耀目版plus 240TURBO CVT四驱豪华版 | 21.38 |
| 2019款 240TURBO CVT两驱舒适版 国V | 17.98 |
| 2019款 240TURBO CVT两驱舒适版 国VI | 17.98 |
| 2019款 240TURBO CVT两驱都市版 国V | 19.28 |
| 2019款 240TURBO CVT两驱都市版 国VI | 19.28 |
| 2019款 240TURBO CVT两驱风尚版 国V | 20.38 |
| 2019款 240TURBO CVT两驱风尚版 国VI | 20.38 |
| 2019款 240TURBO CVT四驱尊耀版 国V | 24.98 |
| 2019款 240TURBO CVT四驱尊耀版 国VI | 24.98 |
| 2019款 240TURBO CVT四驱尊贵版 国V | 23.18 |
| 2019款 240TURBO CVT四驱尊贵版 国VI | 23.18 |
| 2019款 240TURBO CVT四驱豪华版 国V | 21.38 |
| 2019款 240TURBO CVT四驱豪华版 国VI | 21.38 |
| 2019款 240TURBO 手动两驱经典版 国V | 16.98 |
| 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净致版 国V | 25.98 |
| 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净致版 国VI | 25.98 |
| 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净速版 国V | 22.18 |
| 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净速版 国VI | 22.18 |
| 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 国V | 24.18 |
| 2019款 锐·混动 2.0L 两驱净驰版 国VI | 24.18 |
| 2019款 锐·混动 2.0L 四驱净享版 国V | 27.68 |
| 2019款 锐·混动 2.0L 四驱净享版 国VI | 27.68 |
| 2017款 240 TURBO 手动两驱经典版 | 16.98 |
| 以上车型全系优惠4.5万售全国 | |
我相信这些年，你一定对“CR-V”这个名字不会陌生。它不是人们眼中的网红，也不是现在最畅销的明星车型；不过如果你随便从身边拉个人问，他多少都能跟你聊上两句。
这个汽车圈老干部般的存在，平时看着不显山不露水，但入华15年却已经更新了4代，卖了180多万辆，早早就当上了“城市SUV”这个片区的扛把子。但你若试图用衡量爆款车的标准去判定它的成功，无论如何都显得有些片面。
在2004年初来乍到中国之时，CR-V的自我介绍是：Comfortable Runabout Vehicle，舒适轻便是它的标签。但站在15年后180万销量的里程碑，是时候换个方式重新认识下“CR-V”这三个字母背后的深意了。
Courage：勇气
有句俗话叫好汉不提当年勇，但CR-V在中国的开始还真要从当年的勇气说起。在那个年头，轿车才是正确。毕竟在当时人们的印象里，三厢轿车更像古代的八抬大轿，似乎坐上它就成了达官显贵似的。
但也就在这时，成立不久的东风Honda推出了它们的第一款合资生产的汽车，是一个“越野车”。
这在当时很多人看来都是无法理解的事情，甚至包括东风Honda自己心里也没数。它不确定把这个新品种带到尚未成型的中国汽车市场来，会产生怎样的化学反应。毕竟CR-V是这个合资公司成立后第一款国产车型，第一炮要是打哑了后面就没得玩了。
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