在昨天开幕的2010年北美底特律车展上，2011款的本田CR-Z正式亮相。下面，我们就来赏析下这款采用油电混合技术的本田新车。

在外观上，量产版本田CR-Z的外形与其概念版大体相同，车长408[综述 图片 论坛]0mm，车宽1740mm，车高1395mm，轴距则为2435mm。包括发动机盖、LED大灯、门把手等部分均为全新设计，16英寸的铝制轮毂为新车标配，但用户还可以选择17英寸的同类型轮毂。

在新车尾部，包括尾灯部分、后备箱以及后排气管等也是经过全新设计打造。同时，基于“Coupe”理念[综述 图片 论坛]打造的本田CR-Z，因拥有宽大的后背容量而备受青睐。

在动力方面，2011款的本田CR-Z将搭载一款1.5L四缸i-VTEC汽油发动机，其运用了本田全新的IMA(Integrated Motor Assist)油电混合技术，最大功率可达112hp，最大扭矩为145N.m。

除搭载了汽油发动机外，新车还装配有一台最大功率为12hp，最大扭矩为78N.m的电动机，依靠这套全新搭配的混合动力系统，其本田CR-Z从0-100km/h加速仅需9.7秒。在变速箱方面，2011款的本田CR-Z将配有两种变速箱，分别是6速手动变速箱和CVT自动变速箱。

在内饰方面，新车仪表台的设计与布局引起了外界的极大兴趣，其整体突显了运动感，采用皮革包裹的多功能方向盘不仅功能强大、键位布局合理且操作简便。同时配有的一台液晶显示屏也为驾驶员的操作，进一步提供了便捷性。

在其他配置上，包括双前排气囊、前排侧气囊等均为标准配置，另外带有USB的CD/radio播放器、6扬声器的音响系统、电动车窗等也同为标准配备。内饰照明灯光还可以依选择模式的不同而改变颜色。

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