被命名为“东风裕隆汽车有限公司”的整车合资项目于当月25日通过国家工商总局的审批，作为台湾岛内最大的汽车公司，裕隆汽车成功“联姻”中国第三大汽车企业—东风汽车集团，合资公司将在杭州投产由裕隆创立的“Luxgen”品牌汽车。[详细]
东风裕隆今成立 区域战略指导渠道构建12月14日，作为ECFA签订后两岸合作的首个大型经济项目，东风裕隆将在杭州正式成立。 [详细] |
裕隆董事长严凯泰：建全新独立销售网络严凯泰表示，东风裕隆合资公司还在走相关程序，有望11月底成立，未来将从SUV、MPV以及轿车陆续开展。[详细] |
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台湾裕隆汽车联姻东风 |
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被命名为“东风裕隆汽车有限公司”的整车合资项目于当月25日通过国家工商总局的审批，作为台湾岛内最大的汽车公司，裕隆汽车成功“联姻”中国第三大汽车企业—东风汽车集团，合资公司将在杭州投产由裕隆创立的“Luxgen”品牌汽车。[详细] |
“纳智捷”车型出世 |
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杭州工厂开建 |
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1、与国内大多高端自主品牌相似，Luxgen品牌走的也是“数字科技”路线。Luxgen7 MPV被宣传为第一辆智能科技车，与台湾手机制造商HTC共同开发的“THINK＋”系统—内建3.5G通信模块、NAVI导航模块和10.2英寸的影像屏幕的智能系统成为其主要卖点。该车配置多达23个ECU和8个摄像头，可实现停车辅助并有效注意后方来车。 2、在严凯泰向台湾发布这款“聪明”车的时候，总投资34亿元的东风裕隆项目已在杭州萧山临江工业园区全面开工。今年9月，东风裕隆汽车项目发动机车间厂房主体工程即已完成，设备即将安装调试，其余五大车间亦开始施工。 [详细] |
揭开东风牵手裕隆之三方角色扮演 |
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在重组大潮中，苦心经营者屡屡不得其法，无心插柳的东风却常有意外收获。近日，记者获得确切消息，由于筹备中的裕隆纳智捷项目遭遇困境，东风已受邀插手，前期将入股20%。未来纳智捷将纳入东风的版图，成为东风系的一个成员。[详细] |
东风得手 |
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东风将通过东风杭州汽车公司的名义出资，从浙江中誉集团手中收购纳智捷20%的股份。收购后纳智捷的股比情况是：裕隆50%、中誉30%、东风20%。6月15日，东风公司与杭州市政府、裕隆签署“东风杭汽改革重组”战略合作协议，未来纳智捷乘用车将利用东风杭汽的闲置产能，在现有的工厂内生产。[详细] |
裕隆失意 |
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引进东风，在裕隆看来实在是不得已的举措。裕隆一位高层接受台湾媒体采访时透露，国内鼓励兼并重组，控制产能，使得纳智捷项目获得批准的可能性越来越小。在此情况下，只能寻求重组，与现有工厂联合。裕隆本希望在浙江项目上打造出自主品牌概念，找回自尊。然而，东风入股后，这个想法只能搁置。[详细] |
中誉淡出 |
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事实上，一个因素促成了东风入股纳智捷——巨大的投入和经济危机让中誉集团想到了全面淡出整车项目。武汉中誉被东风收购，武汉中誉的字眼在浙江中誉的网站上已完全被删除。“东风杭汽改革重组”合作协议签署仪式上，中誉集团的人员并没有出现，浙江省和杭州相关官员在发言中对中誉也只字未提。 [详细] |
