凤凰网汽车·新车图解 随着中国汽车品牌的飞速发展，产品线越来越完善，SUV的江山几乎被自主品牌所占据。当然，如今我们也可以看到，SUV的市场已经有饱和的迹象，销售份额开始下滑，人们的消费更趋于理性。所以，紧凑级轿车仍然是一块非常重要的市场。第一代奔腾B50早在2009年就已经推出，期间在经历换代后，如今又适时的进行改款，以适应消费者日益变化的用车需求。
第二代奔腾B50于2016年推出，造型依然坚持了原创。虽然奔腾的家族设计元素并没有太明显，但我们仍然可以看到它们之间的互相传承。外观上更流畅、更饱满，而19款对于中网、轮毂等细节的重新设计，时尚的元素又让整车显得很精致，十分符合当下人们对于车的审美要求。
内饰方面，整体配色增加了黑-橙搭配以增加整车的时尚感。在人机交互系统大行其道的今天，奔腾B50将屏幕尺寸增大到了8英寸，而只能将其移动到了中控台的中央。屏幕功能包含语音识别、百度Carlife功能，虽然界面UI没有那么炫酷，但至少功能上已经能够与主流相接轨。
总结：论产品力，奔腾B50一直表现得中规中矩。其平台成熟，一汽大厂的造车工艺令人放心。采用更加成熟的技术，整车的可靠性表现不错。只是面对如今强势的自主品牌，在外观和内饰的设计上缺少一些吸引人之处，在人们选车时候可能难以被人记起。所以，还是要通过不断的小改款，让整车产品力更为突出，才能够有更好的市场表现。
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