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凤凰网汽车·新车图解 作为一家“造车新势力”，威马EX5作为首款正式量产车型，上市已经有了两年的时间，其续航能力与性能方面的稳定表现，在新能源车领域也积累了不错的口碑。此次推出的EX5-Z算是EX5的升级产品，外观有了小幅改变，并且续航能力增加到520km，产品力有了再次提示。

外观方面，EX5-Z与现款车型比较接近。而区别主要在于前杠两侧的四边形LED环形灯带代替了过去的黑色仿进气口设计，看起来更加富有科技感。

现款车型长宽高分别为4585/1835/1672mm，轴距2703mm，新款车型在此基础上，大体上并没有什么变化。

侧面轮廓与现款保持一致，但车侧下方增加了黑色高亮防擦装饰条，降低了视觉重心。并且延续了隐藏式门把手的设计，也增加了未来感。

尾部也保持了现款的轮廓，而尾部仿导风口的设计与尾箱盖的线条相连，整体感更强，更突显了整车的年轻与运动。

大灯全系标配LED光源，近光灯带有透镜，内部看起来科技感十足，层次分明。

轮毂采用了双五辐双色设计，轮胎尺寸为225/55 R18，为米其林的Primacy 4系列。

内饰方面，新车与现款车型保持一致。主要功能由一块12.8英寸的超大屏幕所担当，实体按键变得更少，内饰科技感更加强烈。

中控大屏最大的亮点就是界面UI采用了气泡型设计，使用越多的功能图标就会显得越大，除了常规的空调、导航，还有更多在线的app可用使用。这套屏幕可以旋转成横屏，并且新车还搭载人脸识别系统功能，以及和米家（小米）家居的互联。

此外，新车还配备了空气净化系统、车规级UVC感应式净舱功能，其“CleanPro健康头等舱”，包括Clean Space整车空气净化系统、CN95微米空气过滤系统、以及车规级UVC感应式净舱功能等多重安全防护。

在车辆行驶的配置方面，新车搭载Living Pilot智行辅助系统，自适应巡航可完成起步停车的动作，并且高速巡航车道中央行驶辅助、低速跟车随行辅助、自动泊车辅助等功能一应俱全。

座椅采用了一体式设计，双色的嵌套显得简约清新。座椅采用了Nappa真皮材质，主驾座椅带有电动调节与腰部支撑以及两级记忆，副驾则为普通的电动调节。

超2米7的轴距使其后排空间更加宽敞，后排座椅带有中央扶手，并且地板纯平，有着非常不错的舒适度。并且座椅支持4:6放倒，后排也带有独立的空调出风口。

全景天窗的整体透光面积为0.52㎡，打开面积为0.28㎡，可覆盖前排与后排。

行李厢容积为488L，有着非常高的空间利用率，座椅放倒之后空间可扩展到1500L。

作为电动车，威马EX5-Z的前盖下方还有一个储物格，也能够放置一些小件物品，确实很适合在这里藏私房钱。

威马EX5-Z采用了永磁同步电机，最大功率为218马力，最大扭矩为315牛·米，其NEDC综合续航里程为520km。

总结：威马EX5-Z此次的升级，外观与内饰小幅改变，续航能力为520km，并且科技互联配置有所升级。而综合现款车型14-19万元的售价，正是目前国产电动汽车主要的价格区间。因此威马需要让自身优势得到再一次提升，才能够有足够的实力与传统车企相抗衡。