汽车玻璃综合成本持续上涨实行提价政策势在必行_汽车

汽车玻璃综合成本持续上涨实行提价政策势在必行

2010年04月29日 11:36慧聪汽车配件网【大中小】【打印】共有评论0条

2009年以来，受原材料成本增加以及人力成本的上升，中国各行各业都出现了涨价风潮。最近从有关方面获悉，受原材料（石油、玻璃、PVB胶片、油墨等）价格和运输成本价格不断攀升的影响，汽车玻璃行业面临着极大的成本和市场压力，在此背景下，汽车玻璃行业涨价将是大势所趋。

各厂商对行业涨价反映强烈

面对上述市场态势，各大汽车玻璃厂商纷纷采取应对之策，以缓解目前的困境。提价作为应对目前困境最直接的手段之一，不少汽车玻璃厂商表示这是必然的选择。国内最大的汽车玻璃制造商之一的信义玻璃表示，“面对上述的市场压力，公司已在部分产品上采取了提价措施。”这种观点从各大汽配商场和经销商处也得到了证实，各大厂家已有不同程度的涨价，他们表示“面对当前的形势，涨价成了必然的趋势”。

原材料价格持续上涨

2009年以来，浮法玻璃价格持续上扬，受2008年底欧美金融风暴影响，2009年初浮法玻璃行业经历了前所未有的低谷，最低跌破每吨1000元的历史新低。但在国家拉动内需、汽车下乡、GDP保八等一系列宏观调控政策的影响下，各行各业特别是玻璃、水泥等建材行业纷纷走出低谷，供求关系出现大逆转。由于玻璃产能锐减，市场需求畅旺，从2009年第二季度起，浮法玻璃价格出现扭亏为盈并一路走高至目前的每吨2500元左右的历史新高，而用于汽车玻璃的高等级浮法玻璃价格的上涨更是厉害。

据中国建筑材料信息总网统计数据显示，2010年1季度重点联系玻璃企业原材料价格全线上涨，其中重油（煤焦油）平均进价2668.32元/吨，比上季度上涨256.93元/吨，涨幅为10.65%；比上年同期上涨498.4元/吨，涨幅为22.97%；纯碱平均进价1319.67元/吨，比上季度上涨126.58元/吨；涨幅为10.61%；比上年同期上涨186.27元/吨，涨幅为16.43%；煤炭平均进价792.35元/吨，比上季度上涨38.18元/吨，涨幅为5.06%；比上年同期上涨28.11元/吨，涨幅为3.68%。2010年以来，重油及纯碱价格都已上升了10%以上，分析认为，预计二季度重油、纯碱价格没有下降的动力，将维持现有的高位。

据国家统计局数据显示，今年一季度，工业品出厂价格同比上涨5.2%。从环比看，3月份上涨0.5%。一季度，原材料、燃料、动力购进价格同比上涨9.9%。最近三个月以来，国际原油期货价格连续突破70、80美元关口，4月16日国际油价更是达到了85.84美元/桶，预计后期仍将在80美元/桶左右的高位盘整。近日国家发改委发布报告称，一季度我国价格运行总体平稳，二季度价格总水平将继续保持温和上涨态势，出现大幅上涨的可能性较小。对于二季度价格形势，发改委在报告中称，水、电、油、天然气等价格将一定幅度上涨。4月14日，时隔5个月发改委再度上调油价。油价的持续高企深远地影响了各个行业，使得各种厂商面临着制造成本攀升的压力。受此影响，石油的下游产业链PVB胶片、油墨等产业已纷纷上调价格，以作为消化成本压力的手段之一。石油价格的上涨，还直接导致物流公司运输成本的大幅增加。分析认为，原材料的上涨态势短期内无法抑制，将持续呈现上升趋势，因此，汽车玻璃企业在未来较长的一段时期内仍将面临着内外双重压力。