上海轨交发生最严重事故，地铁1号线一度全线瘫痪，多名乘客被困车厢4小时，恢复全线运营8小时后昨晚再发故障。

继前一日2号线发生故障停运10分钟后，昨天上午，上海地铁1号线先因供电故障部分区域停驶，后发生两辆列车侧面碰撞事故，造成全线瘫痪。这是上海轨交运营至今最为严重的一场事故。上海地铁对事故造成乘客出行影响表示歉意，并表示有关事故造成原因正在进一步调查中。

-短路引发供电故障造成地铁停驶

昨天，上海地铁的官方网站上贴出公告，就昨天早晨发生的地铁运营事故做了通报。

公告称，12月22日早5时50分，轨道交通1号线陕西南路至人民广场区间突发供电触网跳闸故障，造成该区列车停驶。地铁运营管理部门立即启动应急预案，一方面派出抢修队伍，至现场排除故障，另一方面启动地面公交配套预案，调集80辆公交车辆到该区间短驳乘客。经初步检查，发现该区间隧道顶部的碳纤维脱落造成短路，并立即组织抢修更换。为确保运营不中断，采取1号线非故障段(富锦路至火车站站，徐家汇至莘庄分段运营)两头小交路运行，7时06分，故障基本排除，运营逐步恢复。

-冒进列车撞上折返列车

公告内容显示，在运营调整恢复中，上午7时左右，由中山北路至火车站下行的1号线150号车，运行至上海火车站折返站时，由于该车冒进信号，与正在折返的117号车侧面碰撞，所幸当时两车速度较慢，且150号车司机已立即采取紧急制动措施，被撞的117号车为空车，因此150号车上的乘客无人受伤，并立即疏散客流。

不过有目击者称，有多名乘客轻微摔伤和擦伤。上海火车站站有一名乘客被担架抬出。从网上发布的现场照片及视频来看，150号列车左侧车头被撞出一个大洞。

公告称，上海地铁组织了近千名干部员工在现场组织事故救援，疏导客流。7时50分从富锦路开往莘庄上行线全线单线开通，莘庄至人民广场下行线小交路开通，汶水路至富锦路小交路开通，人民广场至汶水路下行单线区间停驶。

据了解，中午12时过后，受损列车被拖离事故现场，上海地铁1号线开始恢复全线运营。

-事故造成上班早高峰人群拥堵

由于事故发生时正值上班早高峰，而1号线又是客流量比较密集的线路，造成大批乘客滞留或因换乘耽误上班时间。

网友“厘米”在其博客上描述了自己的早班之旅：早晨7时35分，到达地铁1号线延长路站准备乘地铁。进站发现闸机已被封锁，不让刷卡，此刻才知地铁发生了故障，而站台里已是人山人海。许多人为向单位解释迟到原因，纷纷挤着去拿地铁公司发放的致歉信。工作人员也不知道几时能修好，有乘客表示已经等了快一个小时了。等到8点还没希望，于是决定换乘46路到人民广场，但所有到人民广场方向的车都满员，又打不到出租车，8点半再次返回地铁站，仍未修好，且听说全线不运行，只好继续换乘公交车和未出故障的地铁，直到10点15分才到达单位。

-相关部门官员赶赴现场处理事故

据了解，上海地铁1号线发生事故后，上海市建设交通委副主任、市交通港口局局长孙建平，市交通港口局副局长周淮和局相关职能部门立即赶赴现场，指导事故处理。

来自上海市交通港口局的消息称，事故发生后该局迅速启动了应急预案，立即向巴士公交下达指令，组织增派公交车辆分赴人民广场、上海火车站、上海南站、汶水路站、莲花路站、徐家汇站等重要站点，疏运滞留乘客。巴士公交根据市交通港口局指令，迅速组织安排巴士二汽、五汽、电车、新新、申新、宝山等公司出动105辆应急车辆，及时赶赴指定站点疏运滞留乘客。

孙建平表示，上海市建设交通委、市交通港口局、申通集团和相关专家将组成事故调查组，分析事故原因，查找问题，采取有效措施，确保全市轨道交通正常运营，为2010年上海世博会交通提供安全有序保障。

地铁运营商申通集团方面的负责人在接受当地电视台记者采访时称，初步判断碰撞事故原因是信号和司机操作方面的问题。

-网友热议事故建言地铁运营

在“上海地铁论坛”里，这次事故也成为网友热议的话题。有网友还很专业地分析起了导致事故可能存在的原因。有人发帖质疑为什么有的乘客在3个小时左右的等待后才逃离车厢？轨道交通的救援程序到底是怎样的？

帖子称：现在上海地铁的运营十分“脆弱”，经不起超大客流，经不起触网故障，经不起道岔故障，经不起司机冒进，经不起乘客冲门……上海地铁的快速建设是辉煌[综述 图片 论坛]和激动人心的，那么越来越凸显的地铁安全问题呢？

记者了解到，很多习惯乘坐地铁的乘客对自己换乘的公交路线并不清楚，只有选择继续等待地铁开通或打出租车。昨天又恰逢冬至，一些去扫墓的市民需要依靠地铁出行，增加了地铁内的人流量。而一些退票或索要致歉信的乘客，客观上也延长了疏散时间。

-文/本报记者　周春林

-上海地铁1号线昨晚又发故障

昨晚8时45分，上海地铁1号线又发故障：常熟路站、陕西南路站、黄陂南路站只出不进，大量乘客滞留在站外。8时55分，3辆消防车抵达陕西南路站救援，5分钟后救援结束。

记者从地铁运营方获悉，此次故障缘自陕西南路站一个变压器故障，据介绍，该变压器没有出现明火，只出现冒烟情况，导致停运十余分钟。

-据上海《青年报》

-制图/潘璠

亲历

被困车内一个多小时无人告知缘由

昨天中午11时左右，一号线中山北路站，碰撞地铁列车上最后一批乘客走出车厢，被疏散至中山北路车站。从早晨6时50分左右到11时，这些乘客已经在车厢里困了长达4个小时。

翁女士告诉记者，她当时是在列车的第一节车厢。“我因为要去苏州扫墓，需要搭乘1号线至火车站，当时车辆已经报站说到火车站了，我于是从车厢中间挪到了列车门口，突然一声巨响，我差点被撞倒，慌乱中我赶紧拉住了一个扶手，这时车子并没有减速，速度好像还快了一些，过了一会儿才停住。”翁女士表示，车子停下来后，她透过车窗发现对面有一辆列车的车头已经被撞坏，自己乘坐的这趟列车似乎已经出轨，大家明白，列车相撞了。

市民王女士说，6时50分的时候就停车了，等到8时30分左右才有人过来说发生故障了，在这之前一个多小时的时间里，没有任何人来告诉车上的乘客到底发生了什么事情，列车广播也没有发挥功效，所有的乘客就一直在车厢里干等。

由于车厢不通风，很多乘客都抱怨闷热难忍，有的乘客还建议砸开窗户来透气。“大家还是比较有秩序，互相安慰说不要太激动了。因为被困的时间太长，有内急的乘客被迫就地解决，还有一位老人家对旁边的乘客说，快帮他打120，他非常难受，但是也没用”。翁女士说，“8节车厢预计困住了上千人，只能从列车尾部的一个小门一个一个地出来，大家说让老人和小孩先走，我又在第一节车厢，所以是最后一批才出来。”