北京未来三年将建快速充电站100座，慢速充电桩3.6万个，以适应纯电动汽车的推广。昨天上午，北京市科委新闻发言人朱世龙通报了十一五期间北京市科技事业发展情况，并介绍了十二五的发展方向，预计到2012年，北京有3万辆电动乘用车投入示范运行。
今年2亿元经费研究新能源汽车
十二五期间北京将大力推广新能源汽车产业，朱世龙介绍，北京今年已设立了新能源汽车项目，并投入了2亿元科研经费，大力支持相关企业进行新能源汽车研发，计划到2012年，北京将有3万辆电动乘用车进行示范运行，其中包括纯电动车23000辆，插电式混合动力汽车7000辆。
据介绍，目前北汽集团自主开发的新能源汽车，已完成首批10辆车的研发和试验，第二批20辆车研发工作正在进行中，预计本月底可以下线。
大规模建设充电站和充电桩
朱世龙透露，在开展新能源汽车示范试点时，采取了配套先行的办法，目前在航天桥、马家楼、四惠、熊猫[综述 图片 论坛]环岛等地陆续启动了充电站改扩建项目。
此外，北京还将加大纯电动车、新能源汽车的研发和采购，试点私人购买新能源汽车补贴的相关工作。
根据计划，十二五期间，全市针对电动车的充电设施将以慢速充电桩为主，三年内建成慢速充电桩3.6万个，达到车桩比1:1.2，快速充电站100座，电池回收处理站2座，专业维修服务站10座。
莲石路将走“智能公交”
北京市科委支持的两个重点项目“公交城市”和智能交通体系列入未来五年工作中。据悉，明年，“公交城市”的先期工作开始试点，将在莲石路二环到五环区域试点建立智能公交走廊，在此区域内的所有公交车都将安装GPS定位系统，可随时接收指挥控制系统指令，调整发车间隔和车次。
据市科委相关部门负责人介绍，已立项研究的“公交城市建设”项目将在试点区域重新部署公交线路，避免重复设线，通过公交车上安装的GPS定位系统实时掌握公交车所在位置，根据路面及客流情况由指挥控制系统进行智能调度。“公交车运力不均和部分路面线路众多的问题将逐步解决。”
另一项科研项目“新一代智能交通系统建设”将于明年年底前完成一期科研任务，包括对路口信号灯进行实时优化控制；利用交管部门的路况信息实时反馈到路面车辆上。“目前路况信息采集已经基本完成，下一步解决的是如何共享。”
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