凤凰汽车 西宁讯：这些天，北方飘起的不仅仅是雪花，还有黄灰色的霾，就在这难见艳阳天的时机，我到了一个远离喧嚣，而此行的目的，是去试驾全新SUV，东风风行全新景逸X5。

关于这款全新的车型，根据厂家的介绍，它与现款的景逸X5已经没有了太多的关联，从内到外都可以用全新来形容，是东风风行“品质2.0时代”的首款力作，定位也要高于现款的景逸X5，并且两车将会在未来同时销售，它将会是东风风行未来的主力车型。

在外观方面，其实它的整体轮廓看上去还是有很强的借鉴的感觉，车身线条相当的硬朗有型，宽大的车身很有气势，并且除了那条非常显眼的腰线以外，它也不是那种一味的偏向于粗犷风格，前部翼子板与引擎盖结合处流畅而自然，而横幅式中网则有着浓郁的德系范，加上带有双光透镜及LED日行灯的大灯组，前脸上部给人很好的稳重感，而下方突出并具有立体感的雾灯框被镀铬件和所包围，多了一层力量感，并且下格栅也不像其他车型那样简单的装饰一下全新景逸X5下格栅集成了一块一体式的保险杠，视觉效果非常动感，实用型也更加出色。

其尾部线条通过大小不一的倒角组成一个精致而简洁的整体，采用LED光源的尾灯及带有镀铬横幅的尾门较为简约，并通过尾翼和下包围进行点缀，不过包围件上镀铬条两边的打孔并不是排气的位置，它真正的排气尾喉隐匿在包围件的下方。

从侧面看去，全新景逸X5没有太多特别之处，但它后窗和尾箱小窗户都采用了隐私玻璃，银色的行李架及鲨鱼尾鳍与车身更为搭调，双五幅轮毂看上去也更显年轻，试驾车采用的还是215/55 R18规格的马牌轮胎，很有诚意。而在车身尺寸上，它的长宽高分别为4515*1812*1725mm，虽然在车身尺寸上是较为标准的紧凑型SUV表现，不过全新景逸X5的轴距达到了2720mm，已经是同级别中较为出色的水准了，体验的过程中前后排和尾箱空间都非常宽敞，而200mm的离地间隙也拥有更强的通过性，一般的烂路只需要控制好车速就能轻松通过。

如果它主打稳重、耐看的外观没有完全打动你的话，那它的内部表现则应该会得到你的认同，首先，不可否认的是内饰确实大量借鉴了大众的全新设计，悬浮式中央触控屏和贯穿式出风口的设计似曾相识，不过在细节上有着明显的不同。另外，它采用了种类繁多的装饰材料，像木纹饰板、仿皮、金属拉丝面板、钢琴烤漆面板等各种材质都能在车内找到，并且不仅仅是中控台，门板上也采用了相同风格的装饰和点缀，而这一切都很好的提升了它的整体内饰质感，坐进车内给人的感觉就是，既舒服又大气。

大量采用LQ-CMF平台技术的全新景逸X5，搭载的是1.6L和2.0L两款自然吸发动机，其中1.6L自然吸气发动机匹配了CVT变速箱，但因为扭矩的关系，147Ps，200N•M的2.0L自吸动力只能匹配5速手动变速箱，而它在后期还会推出匹配自动变速箱的涡轮动力车型。

而我们本次的试驾车正式2.0L版本，其实对于一款采用手动挡的新车来说，如果你不是职业老司机，或多或少都会出现一些状况，好在我的心态摆的还算平常，毕竟这就是一台十万元级别的家用型SUV,它的考核标准也是做到适度和均衡。在起步时候，能感觉到油门和离合还是很好配合的，其中油门的感觉舒适线性，舒适到有些没有特别的感觉了，而离合踏板的行程刚刚好，属于不高不低的那种，软硬程度也适中。走出酒店停车场并经过一个减速带之后，我基本就知道应该用什么样的心态去开这款车了。

对的，不紧不慢，四平八稳才是它最好的状态，因为包括采用了铝合金上摆臂的前麦弗逊悬挂及后多连杆独立悬挂，以及握感舒适，形似大众车型上的真皮多功能方向盘和全新电动助力的转向系统，给人的感觉都是贴心而舒适的，宽大舒适的座椅会让你更加愿意享受惬意的阳光，底盘面对路面颠簸的态度是：来者不拒，照单全收，而转向系统就更加不愿意去反馈什么路感了，柔和之中带着一定的旷量。

不过它的挡位设定，还是挺能挑逗你的驾驶欲望的，挡位之间的行程非常紧凑，挡位也很清晰，还略微带有吸入感，入档的感觉很顺滑，换挡的过程是非常的惬意。不过，在换挡之后，不能太过于猛烈的抬离合，否则车子会回馈给你一个明显的顿挫感，需要稍稍轻柔一点，当然习惯之后，找准时机也许会更佳的顺畅。而加速的感觉确实给不了你激情，需要把转速拉倒2500转左右才会有较为明显的加速感，如果需要快速完成超车的话，2500-3500之间的转速是最为合适的，但只要档位合适，更多的时候它愿意保持一个低转速来节省油耗。

而我们本次的试驾车正式2.0L版本，其实对于一款采用手动挡的新车来说，如果你不是职业老司机，或多或少都会出现一些状况，好在我的心态摆的还算平常，毕竟这就是一台十万元级别的家用型SUV,它的考核标准也是做到适度和均衡。在起步时候，能感觉到油门和离合还是很好配合的，其中油门的感觉舒适线性，舒适到有些没有特别的感觉了，而离合踏板的行程刚刚好，属于不高不低的那种，软硬程度也适中。走出酒店停车场并经过一个减速带之后，我基本就知道应该用什么样的心态去开这款车了。

最后说下配置，尽管车型具体配置目前还不得而知，但单从我抢先试驾的这款车型来看，配置是很丰富的，除了拥有无钥匙进入和启动、电子手刹、座椅加热、ESP系统、中控大屏导航、倒车影像这些该级别里较常规配置以外，还有全系马牌轮胎、后多连杆独立悬挂等等亮点配置。而厂家也表示以上提到的一些配置很多都会成为标配，所以景逸X5的配置水平还是很值得期待的。

整体看来，全新景逸X5相比它的上一代车型在外观、内饰、质感等多方面有了全面而均衡的提升，虽然没有一眼就能让人记住的亮点，但详细了解之后还是非常吸引人的，它既带有之前那种主攻三四线城市的高性价比，又有都市SUV的那种时尚与精致，有着相当广泛的受众群，是东风风行旗下一款老少皆宜的力作。

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