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酒驾超速死亡率下降它却晋升为新马路杀手

2016年08月11日 00:00:00
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来源:E车汇

在“怒路症”饱受批判的当下,中国交通的状况到底怎样备受关注。第十届中国道路交通安全论坛近日披露,过去十年,中国成功将交通死亡率减掉了46%,特别是酒驾、超速和闯红灯导致的交通死亡事故在下降。

但是,与电动车有关的事故却在增长。2014年,电动自行车导致的交通死亡率已经占到交通事故总量的20%。有专家透露,目前,电动自行车导致的交通死亡率就已经占到交通事故总量的20%。

怒路症患者威胁交通安全

在这场由中国汽车技术研究中心主办,日产(中国)投资有限公司协办,公安部、交通运输部、国家发改委、工信部等单位联合举办的“中国道路交通安全论坛”上,来自不同领域的多位专家以道路交通安全涉及的人、车、路、管理等因素为切入点,分别从道路交通安全管理规划、道路基础设施安全、汽车安全评价、汽车安全技术研究、交通事故紧急救治、车险改革、全球安全合作等方面全方位多角度地展示了十年来社会各界为改善中国道路交通安全做出的努力,并深入探讨了未来如何进一步促进中国道路交通安全工作。

与会专家表示,未来道路交通安全建设需要全社会共同参与,只有政府、非政府组织、企业、高校、研究机构和社会大众共同承担起责任,才能不断改善中国道路交通安全状况。

其中,日产汽车先行车辆性能开发部部长高桥信彦认为,酒驾和超速等的减少,一方面源于交通法规的趋严,另一方面则是人们交通安全意识的增强。但值得提醒的是,机动车事故数量虽有所减少但仍居高不下,尤其是高速公路上的安全驾驶、安全带的使用仍然不足,并且伴随着车辆的普及,今后可能会有越来越多的高龄驾驶者。同时,一些怒路症患者也在威胁着交通出行的安全。近日, 东莞“怒路哥”事件就广受热议。

电动自行车暴增引发交通伤亡率

更为值得注意的是,随着国内电动车的发展,特别是电动自行车的暴增,近年来电动车引发的交通伤亡率也日益增长。根据高桥援引相关协会的数据,从2004年到2014年,中国电动自行车的数量增长了超过10倍。2014年,电动自行车导致的交通死亡率已经占到交通事故总量的20%。

尤其需要提醒的是,电动自行车事故80%以上发生在行人众多的一般道路,比如在十字路口穿行和转向,在普通路段随意变更车道。因此,电动自行车导致的交通事故往往伤及毫无防护的普通行人。

高桥信彦提到,电动车交通事故发生很大程度上是由于驾驶者的视野盲区所导致的。“智能内后视镜的应用将有效解决这一难题”,为此,为了使车辆更加安全的行驶就要实现车辆的智能化,日产汽车也研发了一些相关技术,比如智能内后视镜技术。该技术借助安装在车尾的130万像素的高清窄角摄像头,日产智能内后视镜可将车后的场景清晰地呈现在一块横纵比为4:1的嵌入式液晶显示屏上,帮助驾驶者做出正确的判断。

针对电动汽车领域,高桥信彦称日产汽车在纯电动汽车领域处于领军者的地位,而电动汽车上的安全技术,应该也已经达到了世界顶级水平。

三个层面采取措施确保安全出行

未来,日产汽车将继续积极推进安全屏障技术和日产“三重保护”安全理念在中国的推广普及,同时,致力于帮助更多驾驶者规避未知风险,研发适合中国道路情况的全方位安全技术,进一步降低交通事故发生率、持续改善中国道路的安全状况。

参会各方最后也达成共识,建议基于中国国情的交通事故数据统计分析在未来工作中应继续重视和加强;并继续发挥C-NCAP对汽车安全性能的提升作用,并通过推行从社会、个人和车辆三个层面采取措施的“三重保护”理念,加强主动安全技术的推广普及,来建设更安全更舒适的汽车社会;以及加强道路交通安全国际间交流,借鉴学习国际交通安全管理和研究经验,与国际社会合作减少中国道路交通伤害。

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