切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>新能源>正文

有人说电动汽车是垃圾,但它们用CCPC比赛来证明自己

2016年09月19日 00:00:00
分享到:
来源:电驹

电驹专门为新能源车主解决疑难杂症,登陆电驹网www.autodianju.com获取更多信息

在汽车的世界里,有太多的比赛了,FI,达喀尔拉力赛,勒芒24小时耐力赛……

但是,这些比赛的用车,基本上都是经过不同程度改装过的,并不能真正体现平常量产车型的性能,因此,广大汽车爱好者在看完比赛之后,一方面为赛车的性能叫好,另一方面也为自己的爱好的性能在担忧,我的车到底行不行?

机会来了,2016年第二届中国量产汽车性能大赛(CPCC)已经于9月16日在克拉玛依正式开幕,并于9月18日正式结束了。该项比赛,是由中汽中心与国家体育总局汽摩运动联合会共同举办,被称为“中国汽车奥运会”。最大的特点,就是所有的参赛车辆均为来自4S店的普通版本汽车,不得进行改装。换句话说,就是跟大家日常驾驶的车是一样的,更有参考意义。

据了解,此前,克拉玛依并不在去年的赛程当中,是今年新增加的。去年, 就江苏盐城(高性能)、内蒙古牙克石(高寒)两站,而今年增加了克拉玛依分站,重点是测试车辆在高温条件下的各项性能。测试结果,是相当有代表性。

重点来了,本届比赛还特地把大家都非常关注的新能源汽车列入比赛赛程,专门设置了E组,设纯电动和插电混合动力两个小组。

说到这里,有的人可能会关心,新能源组有哪些测试项目呢?与传统汽车有什么差异呢?

经了解,新能源汽车小组的测试项目,有些与传统级别有些共性,也有差异。详细如下:

共性的项目有:

1、动力性(0—400m加速)

2、制动性(60—0km/h制动)

3、操纵稳定性(绕桩、麋鹿、场地计时3个细项);

差异的项目有:经济性(纯电动50.1km、插电式106.2km的长距离测试)

附加项目:涉水挑战

以上是比赛的项目说明,那么,最终的比赛结果如何呢?

一、纯电动组成绩:

在纯电动组,北汽新能源EU260获得了操控稳定性、制动性、涉水挑战三个单项的冠军,并最终以531.17分,获得了克拉玛依分赛段的纯电动组的综合冠军。

纯电动组的几个单项冠军的信息如下:

1、动力性,冠军:吉利帝豪EV

2、制动性,冠军:北汽EU260

3、操纵稳定性(绕桩、麋鹿、场地计时3个细项):其中,绕桩项目细分冠军为比亚迪秦EV300,麋鹿项目细分冠军为北汽EU260,场地计时细项冠军为比亚迪秦EV300

4、经济性(50.1km的长距离测试)冠军:帝豪EV

5、涉水挑战赛,冠军:北汽EU260

二、插混组成绩:

在插混组,上汽荣威e550和比亚迪秦双模难分难解,最终获得并列冠军。

其中,上汽荣威e550获得制动性、长距离经济性,操控稳定性(并列)三个单项冠军。而比亚迪秦双模则获得了动力性、场地计时、操控稳定性单项冠军(并列)三个单项冠军。

克拉玛依分站为中国量产汽车性能大赛(CPCC)的第一站,后续将会在江苏盐城(10月)、内蒙古牙克石(12月)继续开展,并将决出最后的总冠军。后续战况,电驹将继续跟踪报道,欢迎关注。

电驹点评:

以上比赛结果是官方资料,比赛项目可能没有全面展示出每款车的综合性能,仅供参考。接下来,请大家重点关注电驹的测评报告。

如果您想咨询电动汽车的技术、价格等问题,或在电驹电动汽车超市订车,可咨询:

电驹超市销售经理,李云天,微信:15011373635,手机:15011373635

电驹超市销售经理,张 亮,微信:18611404362,手机:18611404362

电驹超市销售经理,蔡振龙,微信:13716974489,手机:13716974489

电驹已经全面入驻搜狐自媒体,易车自媒体,说客,今日头条,一点资讯,汽车头条,天天快报新闻客户端,实现全媒体全覆盖

关于我们 “电驹”是中国青年报汽车周刊原资深记者马连华发起,一群汽车记者、工程师、新能源车粉丝共同打造的新能源车公众号,有多位新能源车专家担任顾问。专注新能源车产品解析、充电策略、圈子交流、行业咨询、政策解读等,为消费者、投资者、车企及相关业务方提供专业及时的信息服务。

投稿邮箱:malianhua98@163.com

电驹哥微信: 2160830261

长按以下二维码关注“电驹”

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  手机应用

    凤凰网汽车&凤凰好车

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐