电动车涨价潮来临！钢材、运费、铅价都已上涨，座垫竟然也要涨？
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其实写这篇文章的时候，电动车观察员就像吃了一只苍蝇，内心充满了恶心的感觉！电动车行业已经进入淡季，竟然配套和物流抱团涨价，是想搞死人的节奏吗？
当然，不能怨配套商，原材料已经涨价。首先我们看看钢材，由于环保督查的原因，近期钢厂主动或被动的减产行为逐渐增加，不排除通过节后上调出厂价的方式转移成本。加上节后中间商、终端仍有补货需要，预计整体钢价仍稳中上涨，车架涨价不会太远！
再看看运费，国家五部委在全国范围内重点开展三个“专项行动”，即开展为期一年的整治货车非法改装专项行动和整治公路货车违法超限超载行为专项行动，开展为期两年的车辆运输车联合执法行动。目前电动车行业整个产业链的运输成本将会增加30-50%！
还要看看铅价。国家环保整治力度加大，使得铅材料工厂供不应求，原材料铅涨价，作为行业风向标的上海现货平均铅价已经达到14475元/吨。厂家新电池也会因铅价上升带来的成本因素而出现新电池涨价。
以上涨价的趋势，在最近的媒体上已经进行了大篇幅的报道，但是就在昨天，电动车观察员得到相关信息，近期由于海绵、皮革等原材料成本不断上升，海绵已进入断货状态。业内人士预计海绵原料还有进一步上涨空间。部分座垫厂家10月份起开始所有座垫在原价格的基础上适当涨价。
某座垫、鞍座厂调价通知
国庆之后，电动车行业将会迎来连续至少两个月的生意萧条期，但是钢材、运费、电池、座垫都要涨价，经销商真是苦不堪言！淡季生意难做，势必牺牲利润来获取微弱的销量，但是成本又在上涨。根据电动车观察员的测算，车架涨价10元/辆左右、运费涨价20元/辆，电池涨价15元/组，座垫涨价6元/辆，所有累计起来将会导致电动车的整车涨价幅度在50-80元左右。这对于目前经销商利润水平已经造成了很大的压力！
电动车行业的冬天已经到来，厂家和经销商该一起坐下来商讨如何终止价格战，提高零售利润，这一轮综合涨价的压力经销商根本承担不了！
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