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前途汽车首次展示三大核心技术

2016年10月14日 00:00:00
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  新能源汽车网讯 10月13日,前途汽车携前途K50及一系列自主研发的电动汽车核心技术亮相2016节能与新能源汽车成果展览会。这是自前途汽车获得纯电动乘用车生产资质后首次公开亮相,也是前途汽车首次全面展示其三大核心技术:整车控制管理系统(VCU)、可再充电能量储存系统(RESS)和整车轻量化技术。

  VCU控制电动汽车的各个“机能器官”,使车辆行驶管理、能量管理、通讯管理、人机交互、及安全管理等各模块协同工作,从而保障整车的驱动系统及能量系统浑然一体。

  而作为“能量调节系统”的RESS,可使电池在合理的温度条件下安全工作,并且能够提高电池的充放电性能和使用寿命。这些技术都已经在前途K50上得到应用,并进行了大量测试,可保证在遇到极端天气或者碰撞时车辆的安全性。

  在整车轻量化技术方面,前途汽车充分利用新型材料为整车“减脂增肌”。前途K50采用全铝合金车身框架和碳纤维车身覆盖件,较传统车身及底盘设计,整备质量降低约250~300千克。

  据介绍,本次前途汽车展台上方悬挂的全碳纤维车身覆盖件,重量不到100千克,展示了其在整车轻量化方面领先的技术。整车重量的大幅降低,减少了动力电池的使用数量,进而优化了加速和制动性能。前途K50零到百公里加速仅需4.6秒,使用户可充分体验到电动汽车所带来的驾驶乐趣。

  前途汽车董事长陆群表示,前途汽车在建的苏州生产基地将围绕“车身轻量化”,打造包括 “碳纤维快速模压车间”及“全铝车身焊接车间”在内的全新生产系统。预计2017年年中,工厂将开始试生产。

  2016年2月17日,前途汽车苏州生产基地破土动工,一期投资超过20亿元,初期占地面积23万平方米,先期计划产能为5万辆。与传统汽车的生产模式以冲压、焊接、涂装和总装四大工艺不同,基地的生产模式将围绕碳纤维、铝合金等轻量化材料的使用进行全新规划。

  日前,国家发改委网站正式发布《国家发展改革委关于前途汽车(苏州)有限公司年产5万辆新能源乘用车项目核准的批复》(以下简称《批复》),长城华冠旗下的前途汽车(苏州)有限公司年产5万辆新能源乘用车项目获得批准。

  随着《批复》的正式发布,长城华冠成为了继北汽新能源、长江汽车之后,第三家获得新能源乘用车生产资质的企业。同时,长城华冠也成为我国首家获得新能源乘用车生产资质的非传统车企。

  陆群表示,前途汽车将继续秉承“以车为本,以人为本”的信念,攻克电动汽车核心技术难题,未来为用户打造更多真正富有“驾趣”的纯电动汽车。

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