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小牛开始做实体店了，这个消息像长了翅膀一样，传遍了整个电动车行业。电动车能不能脱离经销商，单做线上营销？而最近十年，营销界和厂家都在探讨渠道扁平化，但是却始终离不开经销商。这里涉及到经销商价值的问题，电动车行业的商家至少具备四大价值——

01

很多事情上，经销商的平台

比厂家的资源更有价值！

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厂家难道没有资金开店吗？非也！开店容易维护难。一个有能力的经销商不但拥有资金和店面，还有成熟的团队，推广的工具以及适应当地市场的营销方法。这些称之为经销商的平台！

在厂商博弈关系里面，很多经销商认为自己的核心价值是下线网点和社会关系，其实，这两样东西，厂家完全花钱就可以办到。唯一厂家办不到的是，当地资源利用率最大化。聪明的经销商应该让厂家知道，我能干的事情，厂家也可以干，但是你绝对没有我干得漂亮和划算。

02

经销商的经验主义，

在当地市场确实很有效！

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虽然很多时候，经验主义是一个贬义词。但是对于电动车市场开发和维护来说，经验是一位好老师。厂家再有钱、有人、有思路，你不懂当地的消费习惯、不能遵循当地的售后服务潜规则。

开发新客户，你要对对方的家庭、经济、人脉等情况熟悉。市场调查最消耗精力，但是现有的经销商，不用市场调研也能对市场了如指掌，这样的经销商能把新品牌快速带入市场。

03

售后对销售帮助很大，

但是厂家做得不如商家好！

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得罪一个老顾客，你将会失去七个潜在顾客。这是说客情关系和售后服务的重要性。电动车是面对各种路况和气候的交通工具，售后服务工作压力很大。

厂家肯定可以做好规范的售后服务，但是这一点肯定比不上经销商。假如厂家招一帮人在当地做售后服务，成本会很高；另外大家要知道，很多电动车的售后服务都是经销商自己动手。尤其是遇到刁蛮顾客，经销商真是帮厂家解决了大忙。

04

经销商的信誉往往

比厂家的品牌价值还高

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中国有“百年老店”一说，这样的老店，有口碑、有声誉，消费者认可这个店，也相信它不是打一枪换个地方。

跑得了和尚也跑不了庙，这是零售行业消费者的心理保险。曾经有经销商跟电动车观察员说过，我开了15年电动车店，不管大品牌还是小品牌，到了我的店就是名牌！这话听上去似乎有些嚣张，但是细细分析，其实这是经销商把自己的信誉堆砌成个人品牌，往往比厂家的品牌价值还要高。

小牛是最成功把互联网与电动车的结合的品牌，但是如今它依然要开设线下门店。再一次告诉我们，经销商的价值很大。看完本文，希望厂家要珍惜跟你合作的每一个客户，而经销商也要明白，你不是在给厂家打工，你是在创建个人的品牌价值。