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新国标2020年正式实施！电摩厂家是死是活，取决于这三年！

2016年11月14日 00:00:00

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来源：电动车观察员

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新国标出台时间已经划定时间表。根据国家工业和信息部于本月9日出台的《公开征集对<电动自行车安全技术规范>国家标准计划项目的意见》（简称为意见），完成修订的最后期限到2019年，正式发布生效将是2020年。在这三年的“空窗期”内，整车企业必须要确立是从事制造电动自行车，还是从事生产电摩？从现在起必须要确立企业产品经营的方向。

据了解，电动自行车新国标的技术指标将全部变成否决项，纠正1999年《电动自行车通用技术条件》所存在的若干项不是否决项的问题。实际上，新国标核心内容早已透露，而不久前国家检验局对制造电动车企业生产检测部门，明确规定了把“具有脚踏骑行能力”列入了电动自行车技术的否决项。由此告知大家，没有“脚踏骑行能力”也就不属于电动自行车。

还有，电动自行车的质量（重量）、时速、电机功率、蓄电池的电压等技术指标都将要给予明确的量化，并列入否决项中。也就是前一段时间在媒体上传播的国标新6条，并不是空穴来风。因此可以肯定：电动自行车必须具备脚踏骑行功能；整车重量包含电池不得大于55公斤；速度不得超过25km/h；电机功率不得大于400w；蓄电池电压不得大于48v等内容将不是虚假的。由此企业要引起高度的重视。

那么，超出上述技术指标的属于什么产品？可以告诉大家，在电动自行车新国标颁布之后(或者之前)，电动摩托车的国标也将会随之出台。江、浙、津、粤等地制造电摩款企业必须面临转型的选择。也就是说，按照目前的状况，约一半以上的电动车企业制造将跨入到电动摩托车行业，但是，电动摩托车行业所必备的资质将会把这些企业挡在门外。