为节约用电 纯电动车最好使用变频空调
纯电动汽车暖风费电这个事情说了已经不是一次两次了，此前我们用纯电动汽车为大家进行过测试，将车辆暖风温度调整至中间挡位为大家进行了测试，半个小时的时间，车辆电量减少了5%，随后进行充电，最终消耗电量1.14度。
在测试过程中，车辆处于静止状态，开启暖风之后，车内显示电压为163V，电流为11A。在北京冬季，使用中档就完全可以温暖整个驾驶室。半个小时左右就可以切换至低档位了，不然驾驶室里面会燥热。
经过半个小时的测试之后，车辆的电量消耗了5%左右，随后将车辆的电量充满。充电桩显示充入的电量为1.14度，当然纯电动汽车充电是有损耗的，但实际也是这么使用，因此我们忽略不计。
按照这种方式计算，暖风开启一个小时将消耗10%的电量，也就是2.2度左右。和我们家用的空调相差不多。可是家中的空调可以调节温度，有的可以变频，市内温度达到设定温度之后可以自动切断电源来节省电量。而电动汽车内的空调则没有此功能，只能我们手动去控制。
经过长时间使用，我认为纯电动汽车如果配的是手动空调的话，那么应该多增加一些温度控制等级，以我经常驾驶的纯电动汽车为例，三个挡位的温度控制不能满足我对温度的需求，有时候选用第一个挡位感觉车里面还很热，关了之后车内马上就会冷，根本不知道是开还是关。
除了温度调节之外，对于风量应该也多增加一些挡位，有时候我只要用最小的冷风吹吹玻璃，可是开启之后却发现风量还是有些大。这些在燃油车上不算什么，可是对于纯电动汽车来说与车辆的电量直接挂钩，浪费就相当于续航里程的减少。
我觉得最适合纯电动汽车的应该是自动变频空调，我需要什么温度就可以设定到什么温度，温度到了之后自动断电，这种智能空调要比手动空调省很多电，从我们的家用空调上就可以感受到。
电动汽车不比燃油车，暖风和空调都会消耗很多电。如果在车上安装变频空调也算是一种节能配置，而且在宣传的时候就像配有PM2.5过滤一样成为一个亮点，我相信越来越聪明的消费者一定会理性的做出选择，从买家用空调的角度上就能看出这一点，毕竟一度电能省不少钱哪。
电动生活网
电动让生活更美好！
▼长按二维码→识别图中二维码→关注
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
手机应用
凤凰网汽车&凤凰好车
加载中....png)
大家都在看
趣图推荐
.png)