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电动车保暖指南除了多穿点还有啥办法

2017年01月22日 00:00:00

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来源：电动生活网

随着北方天气的变冷，纯电动车的续航多多少少也受到了影响。在春秋季节可以行使200公里的车型，到了寒冷的冬季，有些已经折半。原本已经很紧张的续航里程就让用户很头疼了，可是冬季暖风的使用更是让车辆的续航里程在次减少。为了长跑少充电，很多消费者都选择不开暖风，用穿多的方式来抗寒，除了这种方式之外还有什么更好的方法吗？今天我们就来告诉大家。

车厢内的保温和家里的保温几乎相同，家里的墙厚玻璃厚，窗子与墙壁之间缝隙处理的好，那么就会更加温暖。同理，车辆的隔音棉厚、门缝的密封胶条质量好、玻璃与车门之间严实的话，车辆的密封性也会更好。

如果车辆原厂的密封不好，用户可以自行对车辆进行升级，在X宝上面购买车门密封条和隔音棉，之后自己就可以为车辆做隔音。让我印象最深刻的就是，之前驾驶过某品牌的纯电动车型，当时外挂刮风，一个塑料袋从车底下飘过，我竟然在车内清晰地听到塑料袋刮过的声音。这种单薄程度根本没有什么保温性可言，所以还是希望用户在购买车辆之后可以自己做一下隔音和密封，这样在使用暖风的时候就能省电了。

冬天使用汽车的时候我们会发现，有时候车内不是很冷，根本无需开暖风，可车玻璃却起雾了。为了不影响驾驶的安全性只能开启除雾，这功能和暖风一样费电。其实我们不妨上X宝看一下，上面有小功率的除雾暖风机，功率要比车辆自带的小很多，既可以吹干车玻璃，也不会浪费很多电。

既然说到车辆保暖问题，座椅是不得不提的事情。我们国人非常喜欢皮质座椅，冬季寒冷的北方，没有加热功能的真皮座椅坐上去就和上刑一样，需要很久才能捂热。为了不开暖风省电，身体已经很冷了，同时还要去捂热座椅。如果你的车配的是真皮座椅，那么我建议你购买一个加热坐垫和座套，虽然费电，但是总比开暖风省电吧。

除了以上几种保暖方法之外，我想在实际生活中车主们还有更多的小窍门。为什么这么说哪？之前在选择滴滴出行的时候经常赶上纯电动车，上车的时候感觉很冷，有的车主会主动问冷不冷，要是冷我就给你开暖风，暖风太费电，自己一个人的时候忍忍就好了。通过此事就能证明，这种现象存在于大部分纯电动车主中，高手都在民间，如果您还有什么更好的办法，就和我们一起分享吧。