凤凰网汽车

点击上方“电驹”可以订阅，专门为新能源车主解决疑难杂症，登陆电驹网www.autodianju.com获取更多信息

电驹小编这两天看到某网站的一个问卷调查：对于新能源汽车补贴额度下降、终端售价提高，您觉得是否合理？该网站在统计了近1700份问卷后得出：近70%意向购买电动汽车的消费者认为涨价合理！WTF，是小编瞎了吗，现在越来越多的土豪都喜欢和“毛爷爷”过不去了？

在电驹小编看来，老百姓买车就是希望经济实惠的买到性价比最高的车。今年国补退坡20%已成定局，而北京还未公布今年的新能源汽车目录，地补政策不明，消费者可能单车最高再多花4.4万！（详情请参考：补贴新政出台，2017年电动汽车补贴降了多少？）所以目前多数汽车厂家持观望态度，待地补明朗，再重新定价。

电驹小编采访了北京一些主流车企经销商，惊奇的发现部分新能源车型仍然可按照16年价格销售，但这里面暗藏玄机，具体怎么回事儿，您且往下看！

一家位于北京朝阳的北汽新能源4S店销售人员向电驹小编透漏，目前店内囤有包括EU260、EV200在内的一批车型，已经上完牌照，但挂在车企名下。消费者如果愿意，可按照2016年价格购买后过户到自己名下，车都是新车，但名义上是“二手车”。

据悉，部分消费者考虑到此举可能使之后再转手时变成“三手车”而心存顾忌。销售人员表示，如果要买新车上牌，预计要等到3、4月份，尽管厂家会补贴一部分，但预计终端销售价格仍会有一定涨幅。

腾势销售人员表示，腾势目前在售车型只有腾势300，其中高配车型按2016年补贴之后价格为28.9万，也是上完牌照在企业名下。为了补偿名义上的“二手车”身份，经销商还会再倒贴一部分，最终24万可以拿下。

至于腾势400车型，目前还未进北京地方目录，暂时无法销售，预计要等到4、5月份。

吉利新能源销售人员称，目前有一批未上牌的帝豪EV可按2016年价格走，但目前阶段不能上牌，鼓励消费者尽快抓紧预定。有趣的是，另外一名销售人员表示，他还是希望消费者再等等北京的地补政策，以免引来一些不必要的麻烦。

比亚迪新能源销售人员向电驹小编介绍，今年比亚迪车型确定会上涨。他表示除按照国补4.4万+北京地补2.2万（续航≥250km）预测之外，比亚迪厂家会额外补贴2.9万！这样算下来，同款车型将会比去年上涨1.5万元。

小编在这里要提醒大家的是，据这位销售人员表示，并不是在所有4S店都会拿到2.9万的额外补贴，它们是因为完成了2016年的销量目标，据悉个别4S店可能只会额外补贴2.5万。

众泰销售人员称，只要目前先交5000元定金预定众泰E200，待北京地补明朗之后，仍可按2016年价格5.98万元提车上牌。尽管之后会有一定的涨幅，但多余部分由厂家和经销商共同承担。如果不预定，就只能接受涨价的事实。

小编抱着为广大驹粉负责的态度向销售人员提问，是否在预定后无论新价格如何定，仍然不会影响消费者。对此销售人员表示道，在预定时会签署一份合同，合同上均有清楚标明相关事项，确定是按5.98万走。

知豆销售人员告诉电驹，现在大家都在等北京政策出台。目前知豆D2已经卖完，知豆D2S还剩两三辆上过牌的，可以按照2016年价格5.68万随时提车。

另外，如果有意购买新车，现在预定可在指导价基础上降3000元。

PS：电驹会持续关注北京地补政策消息，第一时间向大家汇报，欢迎各位驹粉留言。

如果您想咨询电动汽车的技术、价格等问题，或在电驹电动汽车超市订车，可咨询电驹弟微信：dianju1121