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【独家真人秀--京港澳高速行】充电服务区因扩路荒废

2017年02月13日 00:00:00

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来源：电动生活网

导语：接着前面的聊，充好电的我们继续南下，不是有个汽油车说在前方300公里的地方等我们么，按照我们这样一个服务区一个服务区地充电测试，恐怕那几位大哥真等不起，哪个正常点的人会像我们一样每个服务区都进？按照我们的行程规划，下午的路程也不会超过300公里，除非……像下面这样，搭个顺风车，开个玩笑！

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过了漯河服务区，下一站就是驻马店服务区，我们回北京的路上在对侧服务区就没有找到充电桩，这一侧会不会有桩呢？别说，还真有。

电桩立好了，线也布好了，地面还没来得及收拾，想来也是刚建没几天，不然也不至于这么草草地收尾。

四个电桩都通了电，屏幕显示也看似正常，只是这价格显示跟公示牌上的有些出入，公示牌上是按照统一计费的，每度电7.7角，电桩却显示按照尖峰平谷计费，难不成还没正式投运？试试看就知道了。

果不其然，充电失败，连看实际充电费用的机会都不给我呀，启动不见，换了个电桩依旧如此，看来还真是没投入运营呢，就连官方APP也没有这个点，继续前行吧。

来到确山服务区，为了节省时间多赶路，本想着只测试下就继续往前走的，可是告示牌上显示离下一个充电站——灵山服务区，还有110公里，一下子打乱了我们的计划，回北京的路上我们都没有见到灵山服务区，而且在距确山服务区大约50公里还有个信阳服务区是有电桩，难不成这两个服务区都是单向的？为了以防万一，我们决定在这里充满再出发。

这么充足的车位，不充电简直是浪费了，是吧，力帆牌mini、电动版轩逸、插电混动版Gl8，是吧。

到了信阳服务区，我们很顺利地找到了电桩，不过据服务区停车管理员说电桩才建成不久，我们是第一个来此充电的，呦呵，又是第一次，好吧，你的处子充就归我们了。

不过遗憾的是，依然充不了电，左侧两个电桩均以充电失败告终，右侧两个电桩故障，致电了充电站负责人得知电桩还未经过调试，还不能使用，幸亏我们之前充满了电，不然这里充不了可就真麻烦了。

在前往灵山服务区之前，我特意把地图放大来研究一下，原来我们回北京的路上，在到灵山服务区之前是要经过岔路的，而服务区是位于我们这一侧，难怪我们没有找到灵山服务区。

把地图再放大，发现这条岔路有些蹊跷，我们这一侧是双行，另一侧是单行，也就是说，往深圳方向只有一条路，而往北京方向是有两条路的，两条路都叫G4京港澳高速？

为了搞清真相，到了灵山服务区，亮仔负责在这边充电，而我则徒步穿过中央通道到对侧去一探究竟。

我滴天呐，还真有充电桩，难不成我们回北京时真的遗漏了这么重要的一站么？老板，看在我这么真诚地份上，这次能不扣奖金么，我跟这给您先磕一个啦。等等……电桩那边是什么？

走进了一瞅，眼泪都快流下来了，这尼玛味道太呛眼睛了，我说你们灵山服务区的效益也太好了吧，一碗泡面卖5块钱，这就得是几个亿的工程啊，只是你吃完了不能仍别的地方么？这让我们电动汽车怎么充电呀，要是加油站这样，你忍个三五分钟也就过去了，这可是充电站啊，让我忍一小时我可真忍不了，还好今中午没吃多少。

我真是捏着鼻子才把这几张图拍完的，电桩还通着电呢，屏幕脏的简直下不去手啊。

查看铭牌电桩出厂也有半年的时间了，应该也服役过一段时间了，怎么会落得如此惨不忍睹的田地？

虚惊一场，我就说我们做事这么严谨，怎么会漏掉这么重要的服务区充电站呢？原来这里原本就是往北京方向的服务区，只不过，为了扩路，往北京方向新修了一条路，那边还没有建服务区，而这一段双向路段则被改造成向南单向行驶的了，所以这个“北京方向”的服务区也就荒废了，唉，可惜了那几个电桩了，造价也不便宜呢，可别就这么白白浪费了，等新服务区建成赶紧移过去吧。

随着太阳再次下山，我们第三天的行程也将告一段落。