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对决：一二线厂家大开杀戒，纷纷推出第二品牌，小厂危机加剧！

2017年02月14日 00:00:00

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来源：电动车观察员

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一直以来，小品牌电动车专攻三四线市场的中低端消费者，以价格取胜；而大品牌电动车专注中高端消费群体，以配置和品牌取胜。两方各取所需，相安无事，但是2017年行业已经充满了更多的变数。

据电动车观察员了解到，2017年一二线厂家纷纷推出第二品牌，剑指中低端市场，并且将以低价位直接掠夺中小品牌的市场！鉴于商业机密的原因，本平台目前不宜公开哪些厂家推出了低价位小品牌，不过关注我们并留言，可以后台回复你。

为什么这些一二线厂家推出第二品牌后对外秘而不宣？主要有两个原因，第一个原因是推出的第二品牌作为炮灰，主要用于打击低价位的竞争对手；第二个原因是目前这些第二品牌的产品都还没有正式上市，必须低调，否则会遭遇堵截。

2015年开始，电动车行业涌现出一大堆低价位品牌，这些小厂无一例外利用低价抢夺市场，它们敢推出“499、599元”的车型，也敢打出“没有最低、只有更低”的口号。价格永远是市场的杀手锏。依靠这样的策略确实搞定了不少经销商，抢夺了不少销量，其中大品牌经销商要么暗度陈仓，要么明着倒戈，着实让一二线厂家伤透脑筋。

虽然一线大品牌一直以来对于低价电动车不屑一顾，但是面对同样的车型价格悬殊数百元的竞争形势下，这些大品牌也坐不住了。利用第一品牌主攻中高端市场，利用第二品牌主攻三四线市场，一个以产品取胜，一个以价格竞争。从营销策略上看，这一招够毒辣！

2016年全年至少有1000万台电动车是中小品牌的销量，但是随着大厂家推出第二品牌之后，无论是产品还是价格，或者营销手段、资金能力，这些大厂家的第二品牌优势都非常明显，现有的中小品牌将会面临前所未有的冲击。

某品牌销售老总对电动车观察员说，他们的第二品牌根本就不准备赚钱，只是为了把目前行业里的某些低价品牌清理出去！不知道这样的愿望能不能实现？从现有的市场发展趋势看，并没有特别能引发2017年电动车销量爆发的因素，但是随着大厂家加入到低价位的竞争中来，而电动车的成本也在时刻上涨，因此2017年的行业充满了更多的变数，价格战和倒闭潮将会如影随形！