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战情回顾：

春节之后，电动车行业处于刚性需求的消费期，爱玛2月1日-28日，推出了最低1599元的小红果车型，全国统一行动，完成任务和陈列额外有奖励的终端政策。而绿源也在2月12日发布《2-3月份开门红政策》，提出争渠、抢终端的口号，简易款FBC和豪华款MN2等车型均降价200元；而雅迪从2月17日开始执行的特价政策，最低换购价1299元。由此引发了2017年度第一场价格战火。

如果从政策力度看，其实这几家品牌并没有超乎想象的低价风暴，但是在电动车成本不断上涨的今天，这些品牌不涨价反而降价，似乎与整个行业的主旋律背道而驰，完全可以用价格战火来形容。

据电动车观察员了解到，目前电动车的成本上涨的幅度已经超过10%，已经有一部分电动车品牌开始涨价，而更多的厂家计划在月底开始涨价，那么爱玛、雅迪和绿源等品牌的降价究竟会给行业带来什么样的影响呢？

一、坏影响：势必会引起整个行业的价格战风暴。当一辆电动车只要1299元换购，你一定以为是杂牌车。但是当消费者看到这些品牌车已经有部分款型打出了如此超低的价格，一定会产生强大的吸引力。有人说，他们推出了特价车型，经销商没有什么利润，肯定不会配合！大家别忘了，很多经销商的库存量还是挺大，目前是消化库存，抢夺销量的时期，真正有脑子的经销商会懂得何时抢量、何时赚钱的道理。因此电动车观察员敢肯定，面对爱玛、雅迪、绿源等一线品牌咄咄逼人的低价浪潮，更多的二三线品牌会跟进，它们一定会出台更具诱惑力的低价车型，由此形成了2017年的第一场价格战。

二、好消息：无论是爱玛、雅迪还是绿源，他们这一次的特价政策都不是全线产品。雅迪不用说，一直通过自主研发来拉动高价位车型的销售，这一次也就拿出了几款特价车；而爱玛的政策里，推出了新车陈列奖，出样4台以上可以每月领取陈列费用；而绿源降价的车型，简易款和豪华型总共也就10款左右，降价幅度50、80、130、200不等。总体看，这些品牌的特价和车型的数量都在正常的范围，对竞争对手的打击面和力度有限，也给了更多品牌喘息的机会。

对于爱玛、雅迪和绿源部分车型的价格战，很多经销商人心惶惶，总担心市场份额要被这些大品牌抢走。当然我们不能掉以轻心，但是也不要过分紧张。一线品牌的价格战，会引起社会舆论的关注。当消费者都以为电动车开始降价了，市场整体的销量肯定会增长。另外成本上涨这么多，哪个品牌低价车卖得多，哪个品牌就完蛋！坚持不到最后的价格战，浪费了利润也赚不到吆喝！大家不必太担心！