美系车营销难吸引年轻人 未来市场不定

2012年08月18日 10:36 来源:中国商报·汽车导报 0人参与 0条评论 字号:T | T

美国R.L.Polk&Co研究机构的报告显示,2012年4月,在美国购买新车的消费者中,18-34岁的人群比例为11%,这个数字在金融危机之前的2007年4月为17%;知名咨询公司DeloitteLLP更是断言,在网络4G科技和购车欲望的较量中,将有越来越多的年轻人更愿意选择前者;美国车企预言,未来,随着年轻人群购车欲望的降低,每年将至少使新车销量减少200万辆。

购车欲望被取代

美国密歇根大学交通运输研究院研究员MichaelSivak在接受采访时表示:“1983年时,美国20-24岁的年轻人中有92%都持有驾照,而2010年,这个数字降低到了81%。尽管拥有一部自己的汽车仍旧是获得‘自由’的象征,但很显然,现时代的年轻人拥有更多的获得自由的渠道和方式。”

在美国,被称为“Millennials”(指1981年以后出生的一代人,到新千年到来时正好成年)的一代人,他们的消费方式正在发生着巨变。

Deloitte的汽车咨询师JoeVitale认为,新科技是令消费文化趋势发生转变的根本原因,也正是如此,越来越多的年轻人抛弃了汽车,他们将钱花在智能手机、平板电脑和其他高科技设备上,而用车成本高居不下、大城市内的居住和疲软的经济正是他们放弃购买汽车的根本原因。

此中,汽车从业人员所关注的是,这样的转变到底会给汽车业带来多大的影响。数据显示,今年前7个月,美国汽车销量同比上涨了14%,达到了843万辆,基本符合年内达到1400万辆的预期。尽管这样的数字已经是2007年来最好的纪录,但2000年至2007年,美国新车的年平均销量为1680万辆。

密歇根生产技术中心的经济学家DanLuria对此发表看法称:“近年来,年轻工人工资水平的降低和他们对购买汽车兴趣的下降,使美国的新车销量备受影响。在这种趋势的影响下,未来,美国的新车销量将很难超过1500万辆的水平。”

2000年峰值时,美国的新车销量曾达到1740万辆。

车企锁定年轻人

对于如何吸引更多的“Millennials”回归汽车市场,近年来,车企一直在做着持续不断的努力。

在美国,丰田汽车专门为年轻人创建了Scion品牌,此战略为丰田在美国市场的成功贡献了不少力量。

为了掠获年轻人的芳心,福特汽车在其嘉年华车型上首次搭载了高科技设备,

以获得更大的市场,结果显示,尽管搭载了高科技设备的车型售价比一般汽车要贵上不少,但仍旧得到了相当一部分市场人士的认可。

通用汽车更与迪士尼以及著名的Vi-acom音乐电视公司签约,让他们来训练自己的经销商,以专门针对年轻消费人群。

福特美国总裁MarkFielDS对此表示,“‘Millennials’是一个已经形成的特殊人群市场,如果我们要想在市场中站稳脚,就必须重视这个市场。”

Deloitte的调查显示,目前的年轻人选择住在大城市的人越来越多,他们多数选择公共交通方式出行,尽管有用车的需要,他们也会采取更为方便和实惠的“汽车分享”方式;对于那些想要买车的人来说,他们多数愿意为“高科技”多付出3000美金。

未来市场不确定

对于美国汽车市场能否恢复到之前1700万辆的水平,市场人士的看法不尽相同。

近日,LMCAutomotive的首席分析师JeFFSchuster调低了2012和2013年美国的汽车销量,他表示,2012年美国汽车的销量将为1430万辆,到2013年达到1500万辆。而市场多数分析师认为,到2015年,美国的新车销量将回到1600万辆,近年内恢复峰值的可能性极小。而这也正好和年轻人群购车欲望减弱的现象和趋势相吻合。

[责任编辑:guoxiao]

发表评论:

(0人参与)(0条评论)
用户名: 密码: 自动登入    注册
ctrl+enter快捷提交

商讯

首页
文章精选
车型大全
广州车展
新车
国内新车
海外新车
谍照
新车图解
购车
试驾
导购
文化
人文
酷车
赛事驾驶
二手车
买二手车
卖二手车
车辆评估
二手车动态
行业
业内新闻
产业评论
访谈
调研报告
论坛
车生活
车型论坛
地方论坛
客户端
凤凰新闻
卫视通
凤凰电台