德专家看衰全球汽车前景 称明年会更差

凤凰汽车讯 据德国《明镜》周刊报道，欧洲的经济危机已经开始侵蚀汽车工业，欧盟各国汽车销量持续下跌，南欧市场甚至已趋于崩溃边缘。各大厂商使出浑身解数度过难关：推新车，打折扣。不过，德国汽车经济专家威利•迪茨在接受《明镜》采访时表示现在的形势根本算不上汽车行业危机，更艰难的形势还在后头，而厂商们现在采取的大幅度折扣销售新车的措施，更是对市场的错误反应。

目前根本算不上危机

《明镜》周刊在采访时问道：“欧债危机已经影响到了汽车制造商，比如在南欧国家很难卖出新车，对此，汽车厂商们该做何反应？”。威利认为，虽然有些欧盟国家，如法国、意大利、西班牙等国家的汽车销售量下跌，但同时还有不少国家的销量处于平稳甚至小幅上涨的状态，比如英国、东欧的波兰、捷克甚至德国也算(虽然据公布的资料显示，德国9月份的新车销量下跌了11%，但威利认为这与德国9月份工作日少了2天有关，而从全年来看这新车销量是小幅上涨2%)。

在威利看来，目前市场销售情况欠佳是由某些债务危机中国家的经济形势恶化导致的，是纯经济原因。而在消费者做出是否购买新车决定时，心理因素更为重要。他认为，当人们天天对经济危机耳濡目染时，会对实际经济形势产生误判。消费者对经济前景丧失信心的时刻，才是汽车厂商最艰难地时刻。所以，他认为2013年汽车行业的日子会更加难过。

打折销售是自废武功 全球化才是王道

目前，在德国以及其它一些欧盟国家，各大厂商纷纷加大优惠力度，以大幅度折扣的形式来推销新车。在威利看来，这是一种短视的行为。虽然通过大幅度折扣能够增加部分销量，但是厂商利润微薄甚至无法获得利润，无助于解决所面临的危机。

他给汽车企业度过难关给出了两条建议：一是适应市场需求变化，降低产量减少库存；二是采取全球化销售策略(这对于车企的长期生存来说也是最重要的策略)，虽然欧洲车市下跌，但世界上很多市场还是处在上升趋势，比如中国和俄罗斯，汽车厂商们应打入这些新兴市场，通过这些区域的销量上升来平衡欧洲销量的下降。