车企高管薪酬表：民营高管薪资高过国企(2)

2012年商用车市场保持低迷，中国重汽2012年实现营业收入193.70亿元,同比减少25.67%；利润总额1.74亿元,同比减少75.33%。当年中国重汽总经理于瑞群薪酬32.66万元，销售部总经理云清田薪酬为39.84万元。江铃汽车2012年净利润下滑19%至15.2亿元，公司总裁陈远清薪酬37.5万美元（约合人民币233万元），与2011年比没有变化。宇通客车总经理牛波2012年薪酬为130万元，与上年比同样没有变化。零部件公司高管薪酬颇为可观，潍柴动力副总裁李智2012年薪酬为204.65万元，福耀玻璃副总经理白照华薪酬达197.6万元。

跨国车企高管薪酬遥遥领先

尽管国内汽车上市公司动辄百万的薪酬看起来颇为可观，但与跨国公司相比，高管薪酬存在着数十倍的差距。

艾伦·穆拉利2012年薪酬总额为2099万美元，约合人民币1.3亿元。虽然低于2011年收入，但仍有可能高居全球车企CEO薪酬榜首。据福特汽车发布的信息，艾伦·穆拉利2012年薪资为200万美元，现金奖金为395万美元，股票期权等其他奖励性收入约为1430万美元，总计2099.58万美元。

大众汽车CEO马丁·文德恩年薪虽然由1750万欧元降至1450万欧元，但折算成人民币后金额依然达到可观的1.15亿元。雷诺-日产联盟CEO卡洛斯·戈恩2012年收入约为1030万美元，约为人民币6399.6万元。通用汽车CEO丹·艾克森2012年薪酬为1110万美元，约合人民币6896.65万元。戴姆勒集团CEO蔡澈2012年薪酬为815万欧元，相当于人民币6490万元。蔡澈2012年收入中，包括固定薪资200万欧元、短期奖金143万欧元、中期奖金143万欧元、长期可变薪酬等。菲亚特尚未公布CEO马尔乔内2012年的薪酬，但他2011年的薪酬是1900万美元。全球前五大跨国汽车公司中，丰田汽车CEO丰田章男的年收入最低，仅为1.36亿日元，约合人民币897.6万元。

如果以中国汽车公司董事长（总裁）中薪酬最高的王传福和全球最高的艾伦·穆拉利相比，二者差距达到了近46倍。

附表2012年部分汽车企业高管薪酬 单位：万元

比亚迪总裁 王传福 277.85

副总裁 毛德和 346.83

江铃汽车 总裁 陈远清 233

吉利集团董事长 李书福 32.7

总裁 桂生悦 236.6

长城汽车 董事长 魏建军 247.42

总裁 王凤英 216.3

潍柴动力 执行总裁 徐新玉 120.1

副总裁 李智 204.65

上汽集团董事长 胡茂元 100.8

总裁 陈虹 136.8

宇通客车 董事长 汤玉祥 140

总经理 牛波 130

中国重汽 总经理 于瑞群 32.66