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“在华销量达到5万辆时，双龙汽车将会进行国产。我们相信这样一个目标是能够在短期内完成的，目前国产化已提上日程。”日前，双龙汽车品牌总监屈志超在接受媒体采访时表达了国产的迫切心情。双龙汽车也将成为继现代、起亚之后，第三家在华开展国产规划的韩国车企。目前双龙汽车在华销量占比最大的柯兰多等，有望成为双龙汽车在华投产的首批车型。

根据外资车企在华的国产惯例，在华销量占比最大的产品，通常便是首款国产车型。今年1-8月双龙汽车在华销量突破7,800辆，相比2012年不足3,000台的销量，双龙汽车有着翻倍的增长，其中柯兰多的单车销量已占双龙在华总销量的40%-50%。对于柯兰多所创造的成绩，让这款车型的国产有着极大可能性。

对于双龙汽车在华今年销量的大幅增长，将明年销量目标调至2万辆，屈志超还表示：“今年是双龙的品牌提升年，我们开始推广汽油版车型，这使得我们的销量有着极大的提升，现阶段销量相当于以前的三倍，今年实现1万辆的目标没有问题，明年我们把目标暂定为2万辆。”按照这样的增速，双龙汽车实现在华国产的规划将会很快实现。

1.柯兰多

国产指数：★★★★★

针对中国消费者用油标准，今年双龙汽车推出了柯兰多2.0L汽油版车型，不再一味推出国内限制颇多的柴油车。现阶段在售的紧凑SUV车型柯兰多售价为13.98-25.98万，相比合资品牌的同级SUV车型而言，无论是售价或是配置上，这款双龙的进口SUV有着很强的竞争力。若柯兰多实现国产，由于节省了关税、到岸税等费用，售价也将会进一步下探，届时这款车型将有着更高的性价比。

2.爱腾

国产指数：★★★☆☆

与柯兰多相同，爱腾也是一款紧凑型SUV。不同的是这款车型的车身结构是非承载车身，拥有更好的车身刚性。越野通过性也高于柯兰多，同时车型售价也要高出不少(16.98-24.48万元)。此外，爱腾主推的动力系统也是柴油发动机，与国内的用油情况并不切合。

3.雷斯特

国产指数：★★☆☆☆

雷斯特可谓是目前双龙旗下的旗舰级SUV，售价区间在24.98-32.98万元。不过这款车型目前全系仅提供2.0T和2.7T的柴油涡轮增压发动机，同样也并不适用于国内消费者的用油标准，在国内的销量占比也并不大，显然国产这款SUV车型可能性不高。

2013年可谓是双龙汽车在华产品投放年，陆续推出新款柯兰多、雷斯特W、路帝3款新车。明年双龙汽车还将加速新车方面的导入，屈志超介绍道：“明年我们将陆续投放新款爱腾以及一款小SUV，并将搭载全新的动力系统。”（网通社 2013年12月3日 北京报道）