凤凰汽车讯 近一段时间，消费者对日产很多小型车配备的新XTronic无级变速箱(CVT)抱怨不断，日产一直在处理这些投诉，同时也开始引入新的更严格的质量检测方法。
日产的CVT供应商是Jatco，一家日产拥有其75%股份的公司。日产CEO指出，当Jatco推出一款新CVT时，总是会有这样那样的风险性问题，所以日产将采取的措施是，在新款CVT发布之前，Jatco需要向日产执行委员会解释他们所进行的一切检测过程，从而保证不会出现意外情况。作为调整措施，日产将本公司北美生产和供应链负责人派往Jatco担任副总裁。
由于CVT没有固定齿轮,驾驶人员不会感觉到传统自动变速器那种齿轮扣动的逐级上升感觉,只会感觉到引擎转数平滑且稳定地提高。因此，Jatco声称出现问题的一部分原因，是消费者对CVT的不熟悉以及不理解CVT可以带来什么样的效果。
Jatco曾因降低CVT摩擦和提高能效方面的创新使得日产成为了该领域的领导者，但是现在的状况是，日产整个小型车家族都在使用Jatco提供的CVT，而且日产正在扩大全球产量，Jatco必须加紧跟上日产扩张的步伐，这将会给Jatco施加更大的压力来确保产品的质量。
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