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宝马精英驾驶培训课程诞生于1977年，可谓历史悠久。宝马在赛车运动中积累的几十年宝贵经验，让此课程更显专业性。时至今日，每年仍有上万人参加宝马举办的驾驶培训活动。宝马作为最有驾驶乐趣的豪华品牌在2013年将精英驾驶培训地点设在了寒冷的牙克石，而来到这里的人们则要接受宝马最富驾驶乐趣的冰雪培训。

任何事情开始的时候总要从最基础的开始，正所谓“兵马不动，粮草先行”。基础知识培训依然重要，由BMW首席培训师Klaus Heimerl组成的专业团队讲述冰雪驾驶的一些技巧和宝马车辆的特性。

调整坐姿

正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。按照图中的顺序依次调整好座椅，需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。

正确握姿

长期开车的人其实都有一些不好的习惯， 就是讲手直接搭在方向盘上，虽然看上去很帅并且相对来说舒服一些，但是开车并不是儿戏，需要保证在出现危险情况时能够及时的躲避，上图中则是最标准的驾驶车辆时手握方向盘的姿势。

了解不同路面的刹车系数

时速60公里下对于任何一台车而言在干燥的摩擦力大的情况下都能够有效的进行制动。培训师不断的重复，雪地路面下刹车距离会增加一倍之多，提前做好刹车准备才能做好万无一失。更为极端条件下，冰面的刹车距离已经达到了雪地的3倍之多。

利用车辆辅助系统

在湿滑路面上车辆出现转向不足的情况并不少见，对于宝马车而言也同样存在。在DSC开启的情况下会有一定程度的改变，当出现转向不足时，DSC系统则会首先减少发动机的动力，使之保持速度较低的情况，同时对后侧车轮进行制动，使内外侧车轮拥有不同的转速，最终让车头回到驾驶者想去的地方。

对于后驱车而言，起步也是一件重要的事情，当DSC完全开启的情况下，车轮的打滑会被系统不断的限制，而导致车辆起步较慢或遇到爬坡时无法爬出，这时只要按住1秒的DSC OFF键，车轮便会开启DTC模式，这时只要再给点油门，动力允许更多的流失，让车轮保持更多的动力，在起步时能够最快。而对于完全关闭的情况下，建议不要轻易使用。

以上就是宝马精英驾驶培训的理论课程，而实际操控体验将在下一篇文章中进行重点的报道，尽请关注！