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随着创驰蓝天技术在国产CX-5车型上使用，搭载这项技术新车型也将全面登陆中国市场，马自达负责全球市场营销的常务执行董事毛笼胜弘介曾表示：到2016年，马自达在中国国产的车型将达到10款，80%会应用“创驰蓝天”技术。今年上半年旗舰轿车-ATENZA（换代马自达6）将在一汽马自达投产，为了更好的适应中国市场，国产ATENZA也将采用全新命名。网通社从国家工商总局了解到：一汽马自达已经注册了耀动商标。马自达对于这款国产车型充满期待，针对国产全新马自达的上市时间，一汽马自达汽车销售有限公司副总经理田青久明确表示：国产新一代马自达6和CX-7将会在2014上半年先后上市。国产“耀动”轴距与进口ATENZA保持一致，较现款睿翼车型加长105mm。

马自达耀动今年上半年推出

马6最早在2003年进入中国市场，当时该车是以欧版车型为基础改进，直到2010年才推出改款车型，随后马6进行了换代并且以“睿翼”命名，睿翼以“进化的Zoom-Zoom”为核心理念而打造，而全新一代马自达6效仿老款马6，国产车型或将命名为“耀动”，事实上，马自达汽车株式会社早在2012年12月就已将“耀动”注册为商标，该车将在今年上半年正式推出。

马自达耀动尺寸全面加长

马自达耀动轴距与去年6月份上市的进口ATENZA保持一致为2830mm，在现款睿翼的基础上尺寸将有望全面提升，轴距更是加长155mm，这对于追求车内大空间的国内消费者而言是一个不错的选择；在动力方面，马自达耀动采用创驰蓝天技术的2.0L和2.5L两款自然吸气式引擎，其中2.0L发动机最大功率为114kw，最大扭矩为200Nm，2.5L发动机最大功率为144kw，最大扭矩为252Nm，与之匹配的6速手自一体变速箱。

马自达耀动竞争本田雅阁/丰田凯美瑞

在国内日系品牌B级车市场中，本田雅阁以及丰田凯美瑞算得上是标杆车型，马自达耀动在动力上与这两款车型相差不大，凭借其2830mm的轴距所带来的内部空间优势，加上采用创驰蓝天技术后在燃油经济性方面提升等因素，将足以对雅阁以及凯美瑞发出冲击，对此田青久也表示：“创驰蓝天技术的自动变速器在吸取了很多变速器优点的同时，燃油经济性又能够改善4%到7%，同时它可以匹敌手档变速器的直接驱动感和快速换挡。”（网通社 2014年1月10日 北京报道）