年轻消费者将是未来中国汽车的主要群体,他们对于车需要也会更加理性,所以选择一款适合自己并且拥有相当高性价比的车型不免会有一些选择上的头痛。而在10万的价格为区间往往是销量最好的产品,而他们的性价比如何?
本次现在3款相同级别的车型,全新爱丽舍最后上市,无疑这里最年轻的,面对同级别的竞争对手,全新爱丽舍在尺寸方面绝对处于上游水平,尤其是长达2652mm的轴距,比其他两款车型多出将近50mm,这对后排空间的表现会有相当大的帮助。
前脸设计往往是消费者购车时的第一眼缘,不同品牌的车型本来就拥有不同的设计性格,虽然全新捷达和昕锐诞生于相同的平台,但更多的声音都认为昕锐更加符合现在年轻化市场的设计潮流。毕竟大众的设计还是以“保守派”为主,全新爱丽舍则是这之外最好的列子,光影柔美的线条以及雪铁龙家族化的前脸,都无疑是市场上引领潮流的“楷模”。
由于面对的是注重品牌的入门用户,所以在成本上的控制也是理所应当,三款车都不约而同的采用了卤素光源,虽然没有LED等元素的衬托,全新爱丽舍仍展现出造型细节上的绝对优势,与此同时三款车型都配置有大灯高度可调功能。
由于大众在中国市场份额的不断提升,现在仍靠着口碑过日子,以至于在配置上有着缩水,3点泊车雷达现在已经成为了捷达和昕锐的软肋,相比全新爱丽舍的4点雷达以及倒车影像功能,所产生的优越感都在不断上升。
三款车在轮胎的尺寸规格上也惊人的相似,不过全新爱丽舍要偏向于舒适,扁平比相对来说更高一些,并且追风造型的15寸轮毂的样式也更具设计感,要注意的是,在这三款车中只有全新爱丽舍为四轮盘刹设计,对提高刹车距离会有一定的帮助。
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