运动型车注定是属于小众的消费品，原因就在于它们天生不具备性价比。但随着高尔夫GTI、全新丰田GT86在中国市场的走俏，一些汽车厂商似乎看到了其中的市场。今天要介绍的是刚刚登陆中国市场的又一“钢炮”级小车——来自进口铃木的速翼特。不要被这个洋气的名字唬住了，说白了它就是进口的雨燕性能版。
铃木速翼特的官方售价公布后，汽车圈同行的普遍反映是它确实太贵了。手动挡虽然可玩性极强，售价接已经近18万元，而自动挡车型预计全部落地后更要达到20万。那我们就来看看这款“贵族”车型到底有多少斤两，速翼特在运动化上都投入了哪些猛料。
速翼特代号为M16A的四缸自然吸气引擎是与铃木天语车型共用，虽然没有时下流行的缸内直喷涡轮增压等技术的加持，但调高功率后参数还算抢眼，最大功率100千瓦，最大扭矩160牛米。这已经是速翼特的全部“家当”了，当人觉得速翼特跑不快的时候请别忘了它只有1吨多一点。
速翼特最大的不同点在于内饰的设计，比起国内的雨燕要豪华不少，并且还会在大屏幕导航系统配备，D型的运动化方向盘仅看上去就能够激发驾驶欲望，此外全新的仪表盘让刻度更加的清晰易读。有些可惜的是，接近18万的售价仍然买不到海外车型中这款17寸的多条幅轮毂。
速翼特百公里8.7秒的加速时间对于一款定于为“小钢炮”的车型来说并不慢，只可惜在国内的对手过于强大，福特嘉年华ST百公里加速账面上只有6.9秒，而即便是国产阉割版POLO GTI 也能达到9秒。相比售价而言，18万元的预算一定会有一部分人去考虑嘉年华ST，而预算不够也会选择国产的POLO GTI。也许速翼特留给消费者的印象就只有它运动的外观。
总结：速翼特本来就不是走量的车型，但由于雨燕的生产平台已经在国内多年，倒不妨让其国产，这样就能在价格上能够有所降低。 （网通社 2014年1月21日 北京报道）
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