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在2013年，保时捷全球销量达到16.2万余辆，距离其2018年20万辆的销售目标并不遥远。为达到这一目标，保时捷在积极推出全新产品的同时，也在扩大GTS性能版的阵容。保时捷CEO穆勒在接受采访时曾表示：“我们已经开始丰富现有产品线，并且在寻找让保时捷健康发展的方法。”继连续推出Panamera与Cayenne的GTS性能版车型后，未来保时捷还将推出入门级别的性能车。近日网通社获取了一组Boxster GTS的谍照，该车将搭载经过重新调校的3.4L自然吸气发动机。根据保时捷GTS版本的定价策略，这款基于保时捷入门车打造的GTS版本预计售价或将在110万左右。

保时捷Boxster推性能车 有望今年发布

保时捷作为大众集团旗下子品牌，一直以运动及性能著称，旗下拥有多款跑车及轿跑车型。在此现有车型的基础上，保时捷还推出了更多款衍生车型，其中GTS版本就凸显保时捷品牌的运动特征。从此次Boxter GTS的谍照中，我们可以看出Boxter GTS外观并未作出很大变化，但是相比普通版Boxter加入了尾翼，使整体看上去更加凸显运动特征，此外预计新车相比普通版也将加入带有“GTS”标识的运动座椅及仪表盘。

纵观保时捷的产品阵容，旗下已拥有Panamera与Cayenne的GTS车型。此外不久前保时捷入门跑车Cayman也将推出GTS版本，并有望在今年的北京车展正式亮相。此次Boxter所推出的GTS车型，将成为保时捷性能车的入门车型。

动力性能提升 百公里加速仅需4.6秒

在动力方面，保时捷Boxster GTS有望搭载与现款Boxster S相同的3.4L自然吸气引擎，但在经过重新调校后，发动机最大功率可达到245千瓦，相比现款Boxster S使用的引擎，增加了13千瓦。此外在传动方面，Boxster GTS将配备7速手动与7速PDK双离合变速箱。另外作为一款性能车型，其百公里加速仅需4.6秒，相比Boxster S快了将近0.5秒左右，这也标志着其将带给驾驶者更好的驾控感受。

车辆外观细节对比 更具运动特征

保时捷Boxster GTS在外观上仍延续Boxster的整体设计，并未对车辆进行太多的改变。但是在细节处，如车辆的进气口由原先的倒梯形变为正梯形，同时进气口的隔栅从两条改成了一条。此外车辆后方的排气管，由原先的单排气管变为了双出排气管。可以说在进行细小的改变后，车辆将更加凸显其运动性能。随着Boxster与Cayman的GTS版本的相继推出，其也进一步丰富了保时捷品牌的产品阵容。（网通社 2014年1月26日 北京报道）