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在丰田旗下现有产品序列中，以FJ酷路泽与威飒为代表的美版车型，已先后引入国内。值得一提的是，丰田在商用车领域将进行新一轮产品布局，其中就包括美版大型皮卡-坦途。近日，网通社从国家知识产权局了解到：丰田坦途将有望进口国内，并推出双门单排、双门双排以及四门版三种不同版本。鉴于FJ酷路泽与威飒均由广汽丰田销售的成功案例，丰田坦途将有望采用这一渠道上市销售，该车上市后将成为丰田首款进口皮卡车型。

丰田坦途或将引入国内 

据统计数据显示：2013年中国汽车市场销量总数为2198.41万辆，较2012年同比增长13.87%，其中商用车销量总数为405.52万辆，同比增长6.40%，但从商用车403.16万辆的产量来看，显然存在供不应求的问题。鉴于中国已成功超越美国（美国市场2013年总销量为1558.2万辆），跃居全球第一大汽车市场成为不争的事实，未来或将有更多车企将效仿丰田，陆续引入美版车型。而丰田引入坦途皮卡，旨在“试水”中国商用车市场，拟在该领域分一杯羹，并且也为丰田后续美版车型的引入提供有价值的参考。

坦途有望落户广汽丰田渠道

在坦途引入国内后，到底通过何种渠道成了丰田迎面而来的问题，实际上，在坦途之前，丰田早已有将美版车型引入国内市场销售的先例，如FJ酷路泽、威飒等，其中FJ酷路泽在2008年就已引入国内，属于丰田较早引入中国市场的美版车型，其另一款SUV车型-威飒也在2013年6月份引入，并且二者均通过广汽丰田渠道销售，未来坦途也将有望采用此渠道，与消费者见面。

丰田坦途竞争福特F-150

提起美版车型，皮卡是无法迈过的一道坎，丰田坦途车身尺寸分别为5814/2029/1930mm，轴距为3701mm。在同级别车型中，福特F系列皮卡一直有着强劲的市场表现，其中F-150车身尺寸分别为：5415/2463/1900mm，轴距为3198mm，在车型空间上，坦途明显占据较大优势。在动力方面，丰田坦途搭载的是三台自然吸气式发动机，分别为4.0升V6、4.6升V8和5.7升V8，与之匹配的是5速和6速手自一体变速箱，从而为该车动力性提供有力保障。

尽管广汽丰田在引入美版车型渠道中有着丰富经验，但其产销之路并非一帆风顺。就在此前，或基于售价原因等多种因素，丰田官方曾表示：FJ酷路泽将在今年停产，在停产前将推出一款终极限量版车型。然而作为一款商用车，丰田坦途上市后在拓宽丰田市场份额之余，也将面临巨大挑战。（网通社 2014年2月12日 北京报道）