奇瑞去年经过战略调整后，此前威麟、瑞麒品牌回归“一个奇瑞”的布局，同时旗下多款产品平台进行了删减和整合。日前网通社从奇瑞相关人士处证实：奇瑞已开始与印度知名车企塔塔进行协商，计划将这些曾斥巨资打造的车型和平台出售于后者。据了解，印度塔塔公司计划收购奇瑞的车型平台以微型车和小型车为主，其中老款QQ更是该车企最看重的车型之一。未来老款QQ车型导入塔塔旗下后，有望采用“换标”销售方式在印度市场的销售。
按照塔塔在印度市场的发展战略，未来规划在小型车和微型车的细分市场中拥有更强的竞争力，从而抗衡本土市场上的其他车企。有塔塔中国区高层向网通社透露，塔塔已开始与奇瑞车型平台方面接触，其实在过去几年里也在不断洽谈相关的合作事宜。
据了解，现阶段塔塔在印度市场的销量持续低迷，市场份额也开始逐渐被其他外资车企所占据，为此塔塔也急需一些成熟，并且极具竞争力的产品。但如果进行新平台的开发无疑需要投入大量资金，而引入成熟平台的产品不仅可以节省正向研发的成本，同时还可以第一时间将成熟产品投放市场。
目前奇瑞在战略转型后，未来旗下的所有产品都将基于全新正向开发平台iAUTO进行研发生产，此前的老旧平台和车型则将进行删减。对此，奇瑞销售公司总经 理黄华琼曾在接受媒体采访时表示：经过战略转型后，奇瑞针对现有的产品数量进行精简，今年奇瑞会形成8款车型。通过产品梳理奇瑞将删减多达14款车型。
对于奇瑞而言，通过老旧平台的出售可以有效实现“资金回流”。同时网通社还了解，塔塔除了考虑引入老款QQ车型外，A1、A3、瑞麒和威麟等品牌的微型车和小型车平台也都在协商事项中。
转让和出售平台的方式，目前奇瑞与广汽便在车型和平台方面的有着战略合作。据了解，奇瑞在2012年与广汽签署战略协议，双方将在整车和零部件等多个领域进行共享和研发。去年两家车企又达成进一步协议，奇瑞与广汽共享微型轿车平台，未来将进行跟深入的研讨。(网通社 2014年3月12日 成都报道)
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