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去年，福特在华共实现94万辆，同比增长高达49%，超越丰田排名合资车企第五，其中江铃福特全年销量同比增长15%至23万辆。对于江铃福特，福特CEO艾伦·穆拉利表示：“江铃股份是福特全球发展不可或缺的一环，福特全力支持其发展，将持续提供产品技术等全方位支持。”同时网通社从江铃汽车官方了解到：江铃汽车将从福特汽车引入一款中大型SUV车型，该款车型将于2015年上市，届时将在江铃汽车小蓝工厂投产。

福特中大型SUV明年国产 搭2.0T引擎

福特目前在华以相继引入翼虎、翼博、探险者以及锐界四款SUV车型，并取得了不错的销量。根据江铃汽车产品规划，其将于明年投产福特中大型SUV车型，内部代号为J08，该款车型也是福特中国“1515战略”(2015年向中国市场导入15款全新车型)的重要的一款产品。该款中大型SUV有望采用7座布局，其预售价也将高于翼虎，而中大型SUV的引入将把福特产品增加至5款。

据了解，福特中大型SUV将匹配2.0T以及3.5L两款引擎，匹配6速手自一体变速器。其中2.0T引擎最大功率为179kw，3.5L最大功率为212kw，该款车型上市后将与汉兰达等车型竞争。

除了产品层面，江铃和福特还深入开展其他领域的合作。目前，双方合资兴建的江铃小蓝工厂已正式启用，江铃从福特引入的SUV、全新全顺MPV都将在这一基地投产。小蓝工厂拥有30万的整车产能，加上老厂区江铃汽车年产能达45万辆。去年，江铃汽车全年销售23万辆，产能尚有富余。不过随着新产品陆续引入和推出，未来小蓝工厂的产能将逐步提升。

福特今年在华预期超百万 产能将提升

2013年全年，福特在中国销售了935,813辆同比增幅高达49.3%，成为增速最高的外资车企之一，而今年则把目标定在了100万辆。福特在华销量一直受到了产能的影响，福特内部人士曾表示：“未来福特还有很多新车要投产，这对于福特在华的生产能力来说是一个很大的考验。”从上述话语中不难看出，提升产能是福特在华发展需要解决的重要问题。

在“One Ford”战略下，福特在华已驶入快车道，缩小与竞争对手大众、通用等品牌的差距。随着新产品不断投放，福特的产品将覆盖到各个细分市场。（网通社 2014年3月14日 北京报道）