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雷诺-日产联盟之前虽然采用交叉持股的方式进行合作，但是两家企业在人员任命、车型设计等方面各自独立。不过随着双方合作的不断深入，雷诺-日产对联盟的业务进行全面“合并”。近日网通社了解到：雷诺-日产联盟将人力资源、制造工程和供应链管理、采购、工程设计在内的四大项业务重新整合，并且新任命了5位联盟执行副总裁全面管理。据了解，雷诺日产的四项业务的合并不仅提升了协同效应，而且每年节约的成本将达到60亿美元。

日产与雷诺对四大领域进行全面合并

雷诺和日产在1997年3月开始合作，迄今已历经15年。目前雷诺持有日产43.4%股权，而日产则交叉持股雷诺15%。今年1月份，雷诺和日产就宣布将加大工程设计、制造及供应链管理、采购和人力资源等四个方面的整合力度，并任命新的负责人来接受相应业务，其中原日产高管将负责联盟工程设计、制造及供应链管理两大领域，而雷诺高管将主要负责联盟采购和人力资源业务。 

雷诺-日产CEO卡洛斯•戈恩表示：四大业务合并将立竿见影，提升业务效率和规模，实现规模经济。这一计划将从今年4月1日正式启动，到2016年，这一合并带来的协同效应将为雷诺-联盟每年节约近60忆美元的成本。

日产与雷诺原单方高管出任联盟执行副总裁

既然联盟业务经过全面合并，新的人事任命自然也随着而来。日产现任车辆生产设计副总裁木村昌平（Shohei Kimura）将担任联盟执行副总裁，由于Shohei Kimura此前在日产任职产品和材料技术管理层多年，有着丰富的经验，因此他将主要负责制造工程和供应链管理业务。

雷诺-日产联盟人力资源执行副总裁一职，将由原雷诺人力资源执行副总裁Marie-Francoise Damesin出任，她在1984年3月就加入雷诺，并且在人力资源方面也任职多年，而原日产人力资源高级副总裁Greg Kelly，将担任联盟人才管理执行副总裁，掌管联盟全球人才管理相关事宜。

联盟原负责人升任执行副总裁

由于雷诺-日产此前在采购和平台零部领域进行合作，这两块领域人事任命起伏并不大，雷诺-日产联盟现任平台和零部件业务负责人山口豪（Tsuyoshi Yamaguchi）将担任联盟执行副总裁，负责工程设计、技术研发业务，而现任采购负责人Christian Vandenhende将担任联盟采购执行副总裁，执掌联合采购业务。（网通社 2014年3月20日 北京报道）