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凤凰汽车讯 3月28日，斯巴鲁汽车(中国)有限公司在北京以“星耀十年 越创新辉”为主题举办了纪念进入中国十周年的庆典活动。本次庆典上，在回顾斯巴鲁十年辉煌成就的同时，还正式宣布了在中国市场的未来发展规划和2016年实现年销量10万台的目标。

斯巴鲁离目标还有多远？

虽然斯巴鲁在中国是一个小众品牌，但是凭借左右对称全时四轮驱动系统结合水平对置发动机独特设计，以及在各项汽车赛事中取得佳绩，获得很多中国消费者的喜爱。特别是2008年第三代森林人在中国上市，掀起了斯巴鲁在中国销量的高潮。而在2008年底冯小刚的《非诚勿扰》不仅带火了日本北海道旅游，也将斯巴鲁品牌带入了更广泛中国消费者的心中，斯巴鲁紧接着趁热打铁，请冯小刚拍斯巴鲁品牌广告，请韩寒当XV代言人，一系列品牌运作让斯巴鲁品牌在中国的品牌形象，完全超出其“小众”的市场地位。

斯巴鲁在中国的销量也是节节攀升，从2008年不到2万台，到2009年超过3万台，而2011、2012连续两年超过5万台，给了斯巴鲁在中国市场巨大信心，虽然在2012年受中日关系影响，斯巴鲁在华销量首次出现年度下滑，但是在2013年，斯巴鲁还是以在华接近6万辆的销量，取得在华销量的新高。

即便如此，斯巴鲁要想达到2016年10万台的销量，任务仍很艰巨。三年内从6万辆到10万辆意味着这每年的增长速度接近20%，这对于目前增长已经日趋平稳的中国车市，以及对于一个产品体系并不是十分丰富的进口品牌来说，这样的目标非常有挑战的。另外年销10万辆，也成为进口品牌在华销量的新高度，暂时还未有明确国产时间表的斯巴鲁，在销售方式的单一，对于实现目标更显不易。

斯巴鲁靠什么实现目标？

制定目标，必须要有一系列行动来支撑。而此次庆典上斯巴鲁不仅提出了2016年10万台的销售目标，还公布了在品牌形象、产品供应策略、强化销售体系、公益投入等方面的全新发展规划。重新对品牌形象进行梳理。把以往集中于核心技术和车型方面的宣传重点向外发散，以全面提高品牌知名度为总体目标，使更多消费者了解到斯巴鲁汽车所能带来的更加丰富的生活方式、展现斯巴鲁品牌超越车辆本身的附加价值，从而打造全新品牌形象，以获得更为广泛的中国消费者的喜爱。

在产品供应方面，斯巴鲁将采取更为灵活和务实的策略。今后，针对中国市场的特点，斯巴鲁将进一步加速新车型及创新汽车技术的导入，与此同时，作为纯进口汽车品牌，斯巴鲁还将不断加大各区域零配件库存，缩短消费者更换配件的时间，降低配件价格。

同时斯巴鲁将会引入国际管理经验和先进经营模式，进一步强化和完善销售体系和渠道建设，力争到2015年使经销店数量达到250家规模，构建完成能支持年销10万辆汽车的经销网络，进而在2016年完成10万辆的年销量目标。

斯巴鲁实现目标两方面受制约？

对于年销量10万辆的目标，除了上述斯巴鲁制定的具体规划外，还包括两个方面，但是这两个方面都不是中国销售公司所能决定的。一方面是引入什么样的产品，另一方面是车型生产能否跟得上订单增长。目前斯巴鲁第一大市场还是美国，而且美国市场增长迅猛，而对于斯巴鲁来说，在车型设计上往往需要更多迎合第一大市场用户口味。而且斯巴鲁的新品推出速度并不快，每年推出1-2款新车型已经不容易，而生产出来的新品美国受欢迎，中国消费者不一定买单，BRZ就是一个很好的例子。

另一方面就是产能，目前这方面问题在美国已经体现出来，一些车型需要一个月甚至更长时间提车，斯巴鲁在美国工厂已经满负荷工作。而斯巴鲁在日本工厂，则肩负着和包括日本本土及中国等亚洲市场需求，同样在产能方面吃紧，这也在一定程度上制约斯巴鲁在中国全力冲刺发展。 对于斯巴鲁车型来说，最不缺的是卖点，可以说随着中国汽车文化的普及，消费者玩车、改装车的热潮兴起，对于斯巴鲁这样有个性、运动基因的品牌来说，是非常有机会的，但是前面提到的两个羁绊不能得到很好解决，斯巴鲁在中国发展会收到制约，而随着Jeep、沃尔沃、DS、英菲尼迪、捷豹路虎等越来越多进口品牌开始国产，仍主打性能和纯进口的斯巴鲁市场会被一步步被压缩，斯巴鲁最终还是需要面对如何实现国产的难题。