之前曾有传言戴姆勒并不看好新能源领域，尤其是电动车的发展。不过近日，戴姆勒宣布将收购两家合资电池制造商所有股权，未来其在锂离子电池方面的产能将大幅度增加，戴姆勒用事实击碎了“放缓新能源投入”的谣言。随着电池产能的提升，其还在规划新混动系统的研发，小排量引擎的使用将成为最大亮点。对此奔驰发动机研发负责人伯恩哈德·海尔(Bernhard Heil) 在接受采访时表示：奔驰将会为MFA前驱平台上的车型推出一套混合动力系统，其由一台直列三缸发动机和电动机组成。”
奔驰研发新混动系统 专供MFA平台车型
奔驰在新混动系统上应用全新三缸发动机，这将在大幅提升燃油经济性的同时保证了动力性能的输出。当然，三缸发动机的优势绝不止这些，“三缸发动机的体积比四缸发动机更小，这是它的优势所在。”伯恩哈德·海尔介绍道。很显然，这样一款混动系统是为了更小尺寸车型而诞生的。
正如伯恩哈德·海尔所说，新混动系统适用于奔驰全新MFA平台的车型。网通社在查阅相关资料后获悉，MFA平台目前涵盖A级、B级、CLA以及GLA四款车型，未来这些车型均有望推出混动版本。此外对于MRA等大型车平台，奔驰还将采用更大排量的发动机，毕竟更大的车身尺寸保证了大体积引擎的应用，且可以很好的提升车辆的性能表现。
戴姆勒收购电池制造商 为新能源研发做准备
为了更好的保证更多新能源技术的研发，锂离子电池的扩产不可或缺。近日戴姆勒宣布将从合作伙伴赢创工业集团（Evonik）手中收购两家电池制造商，目前戴姆勒拥有Li-Tec Battery GmbH公司49.9%的股权，另外的50.1%将在近期被正式收购。算上收购Deutsche ACCUmotive公司，戴姆勒将成为这两家电池制造商的唯一股东。其实戴姆勒与两家公司早有合作，其中Deutsche ACCUmotive公司曾为smart电动车提供过电池技术。（网通社 2014年4月4日 北京报道）
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