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随着越来越多的车企走出国门，自主品牌战场开始向海外市场蔓延。而全球第四大市场巴西则成为自主品牌决战海外的一大战场。为更好的打入巴西市场，江淮汽车斥巨资在巴西建厂。“巴西是金砖国家，成长性良好，是一个重大的机遇。”江淮汽车国际公司总经理的佘才荣在接受媒体采访时表示，江淮巴西工厂将在２０１５年建成投产，总投资额达37已元人民币，年产量１０万辆。网通社查阅相关资料后发现，江淮巴西新工厂建成后将成为江淮海外最大的工厂。

江淮汽车作为较早一批走出国门的车企近年来在海外市场收获颇丰，2013年前三季度江淮汽车整车出口4.7万辆，同比增长6.53%，其中巴西市场表现最为亮眼。2013年，江淮J2(悦悦)在巴西累计售出5,591辆，成为巴西市场最畅销的中国车，江淮同悦J3和J3turin则以3109辆和3055辆的成绩分别位于第二、第四名。

为了巩固巴西这一大市场，2012年江淮宣布与SHC集团合资建立工厂。江淮巴西新工厂位于巴西巴希亚州的卡玛卡里市（Camaçari），总投资达37亿元人民币，是由江淮与SHC公司旗下全资子公司SNS公司共同注资建立。江淮汽车持有该工厂20%的股份，SNS公司持有80%的股份。据江淮内部人士透露：“新建的巴西工厂短期内将不会生产商用车而只生产乘用车型。”

巴西汽车市场近年来在全球市场迅速崛起。业内人士预测，到2016年，巴西有望成为继中国、美国之后全球第三大汽车市场，国内自主品牌也纷纷进入这一新兴市场，并在当地投资建厂。在国内众多品牌中，奇瑞的动作最快，其位于巴西的工厂预计在今年7月可顺利投产，长城、力帆、长安等自主品牌也已计划在巴西开设工厂。据悉，目前巴西汽车市场上５１个品牌中１２个来自中国，中国已经成为巴西“最大的品牌出口国”。

2006年江淮汽车成立国际公司，以轻卡为主力，开始进军海外市场。截至目前，江淮汽车产品已覆盖亚洲、非洲、南美以及欧洲的１００多个国家和地区。在俄罗斯、越南、伊朗、埃及、土耳其、墨西哥等国家，江淮汽车还建成了１４个组装工厂，初步完成了覆盖东欧、东南亚、中东、非洲和美洲的国际生产布局。

根据江淮汽车规划：到“十二五”末，江淮汽车将实现整车销售160万辆，其中海外市场占20%，销售收入达1000亿元。（网通社 2014年4月9日 北京报道）