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目前讴歌旗下仅有ILX混动版一款新能源车型，随着国内新能源市场的不断扩大，丰富新能源产品序列成为了讴歌的重要发展方向。近日，网通社从讴歌官方了解到：RLX混动版将在本月北京车展亮相。关于该车的引入时间，本田技研工业（中国）投资有限公司总经理仓石诚司在接受网通社采访时表示：在相继引入全新MDX等车型之后，本田在今年还将引入RLX混动版等两款车型。由于本田新研发的7速双离合变速箱已在RLX混动版成功搭载，该车引入后也成为讴歌旗下首款搭载7速双离合变速箱车型。

讴歌RLX混动版在去年洛杉矶车展中已经发布，其外观设计受到广泛认可，该车也将于本月20日北京车展在国内首发，并且将在今年同步引入国内。值得一提的是，该车最大的亮点来源于本田最新研发的7速双离合变速箱。此外，作为旗舰轿车，RLX混动版还搭载了SH-AWD四驱系统。

讴歌RLX混动版动力系统由3.5升i-VTEC V6引擎和三台电动机（一台前置电动机和两台后置电动机）组成，其最大联合输出功率为277kw，最大扭矩510Nm，搭载了SH-AWD超级全轮驱动系统。与传统混合动力不同的是，Acura（讴歌）独特的混合动力系统，除了照顾到燃油经济性，还更加突出运动性能。

讴歌旗下车型匹配的是以5速、6速以及CVT变速箱，以6速变速箱为主。目前大众集团的7速双离合变速箱已覆盖到旗下多款车型，并被消费者所熟知。而菲亚特集团此前也发布了一款型号为C725的7速干式双离合变速箱，搭载该变速箱的首款车型致悦近日也正式上市。讴歌RLX混动版匹配的7速双离合变速箱对其燃油经济性也有着较大的促进作用。 

讴歌RLX混动版综合百公里油耗为7.8L，相对于现款RLX的9.52L，降低了18%，良好的燃油经济性得益于该混动系统，对此本田技研工业(中国) 投资有限公司事业部营业科田丰也表示：根据行驶状况，发动机与电机会智能组合，共同驱动来行驶，在启动以及加速等需要大动力输出时，电机将起到辅助作用，在制动或减速时，电机将会回收能量，以达到蓄电的效果，实现较好的燃油经济性。

首先从外观上来看，讴歌RLX混动版与普通汽油版并无太大差别，显得非常时尚，RLX混动版盾牌形状的格栅设计以及大面积的镀铬饰条十分抢眼，尤其是采用讴歌独特Jewel Eye 5眼光学照射系统的前灯组，充满动感的同时显得“炯炯有神”。