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李安定

时隔7年之后，全新换代的第11代COROLLA卡罗拉终于来了。6月19日，新车即将正式上市。

大胆突破的外观设计

市场预热期，卡罗拉推出“我，就是卡罗拉”的广告语。

难怪第11代COROLLA卡罗拉如此自信。自1966年第一辆卡罗拉诞生，半个世纪全球累计卖了3800万辆，COROLLA卡罗拉成为汽车史上累计销量最多的家用车型，被称作 “与时间同行的经典”。 “有路就有丰田车”成为几代中国人的记忆，卡罗拉作为丰田进入中国市场最早，销量最大的主流车型，本身就是丰田品牌力的象征。

在中国，买车进入一个多元化的选择时代。有追随标新立异的“技术控’”；有喜爱外形山寨的“廉价派”；而选择卡罗拉的用户，恰恰看中的是“全世界最大用户群共同选择”这一市场硬道理。

自从2004年COROLLA卡罗拉在一汽丰田国产以来，卡罗拉以其技术成熟，造型均衡，省油耐用的好口碑，成为可心的“邻家女孩”，赢得了120万中国用户的青睐。2012年，尽管受中日关系的影响，一汽丰田的COROLLA卡罗拉仍然在中国市场销售276412万辆，成为单一车型销量冠军。

然而，11代卡罗拉，已经并非中庸之作。“大胆突破的设计、卓越的驾驶感受、完美的性价比”是设计师为全新第11代COROLLA卡罗拉设定的目标。

丰田新潮的Keen look前脸设计，与梯形下格栅打造出向上的张力，极具冲击力与犀利感；流畅挑高的腰部特征线贯穿全车，并与车门外把手完美融合，给新一代卡罗拉醒目、年轻、时尚、精致的家族式风格。新车不仅以4630mm车身尺寸领先同级，同时以2700mm的同级别最长轴距，配合平整化地板，营造了可媲美中高级别车型的960mm的后排空间和706mm的膝部空间，迎合了市场的中国特色。

顶级轴距成就越级空间

手自一体8速S-CVT无极变速箱，比起上一代的4速自动变速箱，无疑是第11 代卡罗拉一个质的飞跃；配合全新升级的双VVT-i发动机、F1动力学导流鳍设计和低滚动阻力轮胎等，不但为新车创造了超低油耗，同时构筑了平稳驾驶、灵活操控和静谧性等方面的性能优势。1.6L升8速S-CVT车型的百公里油耗仅为5.9升，1.8升 8速S-CVT车型的百公里油耗仅为6.1升。

第11代COROLLA卡罗拉还成为多项高科技配备的应用平台。集实时路况、G-BOOK服务、视频影音于一体的丰田多媒体导航系统中，通过USB接口便可导入并播放多种格式视频，进一步提升了全新第11代COROLLA卡罗拉在同级别车型中的价值优势。同时，面对日渐严峻的雾霾困扰，新车搭载的空调滤清器可以近乎完美地过滤掉99%的PM2.5等细微颗粒物。

尽管卡罗拉立志重塑“高价值”的新标杆，更大，更强，更科技。然而，5月18日，一汽丰田公布了全新第11代COROLLA卡罗拉的预售价格：10.78万元至15.98万元；比上一代车型的12.38万元至16.08万元的价格，不升反降。变得更加亲民了。

此外，一汽丰田率先在全新第11代COROLLA卡罗拉上执行售后服务新标准，将车辆定期保养间隔延长至1万公里或6个月，为消费者大大降低使用成本。经过一汽丰田的成功再造，卡罗拉“花开不败”的历史将向未来延伸。

“我，就是卡罗拉。”一句广告语，难怪这么有底气。（李安定，系网通社社长，新华社高级记者）