凤凰网汽车

第八代索纳塔上市满三周年，仅在中国市场累计销量就已突破30万辆，现成为现代在中高级市场落下的至关重要的一颗棋子。现款索纳塔搭载的是2.0L和2.4L两款发动机，其作为一直高居畅销车型榜的重量级汽车如今还将追随小排量增压发动机成主流的趋势，未来推出搭1.6T引擎的节能版本。近日网通社从芬兰媒体worldcarfans了解到，新款现代索纳塔将搭一台1.6L的小排量涡轮发动机，并匹配全新研发的7速双离合变速箱于2015年量产上市。

现代将推全新低油耗版索纳塔

现代于日前发布了一款全新索纳塔ECO车型的官方图片。从外观上来看，新索纳塔和现款车型并无太大不同，除采用现代全新 “流体雕塑2.0”设计语言和新式造型的尾灯组外，尾部右下角新增的“ECO”标识则表明了该车低油耗的身份。据悉新车将在现代位于美国的阿拉巴马州工厂生产，预计可在2015年上市。

将搭1.6T小排量发动机

动力方面，现款索纳塔搭载的是功率为119kW的2.0L发动机和最大功率为132kW的2.4L引擎，而全新索纳塔ECO将搭载的四缸涡轮增压发动机排量虽然仅有1.6L，但其最大输出功率也可达132kW，峰值扭矩更是超过现款的231 N•m，为264N•m。此外该车的百公里综合油耗约合7.35L，较现款的 2.4L发动机还降低了10%。

传动系统配7速双离合变速箱

现款索纳塔匹配的是6速手自一体变速箱，而新车将在传动系统发生改变，采用现代自主研发的全新7速双离合变速箱。新变速箱采用干式离合器以及双输入轴设计，将具有直接升档以及最小化动力流失的优势，能够保证发动机功率和扭矩的有效输出，使得驾驶员的驾驶更加平顺，油耗也将得到降低，这也是现代首次将双离合变速器应用在中型车上。

其实在双离合领域，此前已有不少汽车品牌有所成果。豪华品牌奔驰、宝马在这方面的技术已相对成熟，大众集团的DSG 7速双离合变速器因覆盖多款车型而被广大消费者熟知，福特早于2010年在美国就推出了双离合变速器，而菲亚特集团也于不久前发布了一款型号为C725的7速干式双离合变速箱。如今现代推出的这款双离合变速箱也将配备旗下更多的车型，并通过与小排量发动机的双重升级实现更出色的燃油经济性（2014年7月5日 网通社 北京报道）。